Бисёр технологияҳои бехатарии автомобил намефаҳманд, ки шумо чанд солаед, чӣ қадар калон ё хурдтар, ё дар бораи чизи дигаре, дар бораи шумо. Онҳо ҳам кор мекунанд, ё онҳо кор намекунанд, вале аксари ҳолатҳо онҳо метавонанд барои наҷот ёфтан ё дараҷаи ҷароҳати ҷароҳат дар ҳолатҳои садама таъсир расонанд. Баъзе аз технологияи бехатарӣ, мисли ҳавопаймоҳои анъанавӣ , барои кӯдакон хеле хатарноканд , ва дигарҳо, ба монанди чархҳои поёнӣ ва Тетчер барои кӯдакон (LATCH), махсусан барои автомобилҳо барои мусофирон кӯмак мекунанд. Аз ин технологияи муҳими бехатарии амният, хусусият ва системаҳои кӯдакон, баъзеҳо, мисли LATCH, баъзе вақтҳо таҷҳизоти стандартӣ буданд, бинобар ин, шумо танҳо ҳангоми харидани мошини боркаш дар бораи онҳо танҳо нигарон ҳастед. Бисёре аз технологияҳои нав танҳо дар баъзе намудҳо ва моделҳо пайдо шудаанд, аммо ин барои он аст, ки барои муайян кардани хусусиятҳои бехатарии ҳарчанд ҳатто ҳангоми харидани автомашинаи нав, зарур аст.
Кӯдаконро дар роҳи бехатар нигоҳ доред
Таъмини амнияти кӯдакон аз он рӯзҳое, ки қитъаҳои шишагин таҷҳизоти иловагиро интихоб мекунанд, ё танҳо аз фурӯшанда дастрасанд, вале то ҳол роҳҳои тӯлонӣ мавҷуданд. Баъзе аз технологияи муҳими бехатарӣ ва хусусиятҳои он ҳоло таҷҳизоти стандартии ҳамаи автомобилҳои нав ва мошинҳо мебошанд, дар ҳоле, ки дигарон танҳо ба сифати таҷҳизоти иловагӣ дастрасанд ё бастабандҳои навсозӣ доранд. Албатта, чизи муҳимтарине, ки шумо барои муҳофизат кардани кӯдак дар нақлиёти автомобилӣ, аз услубҳои ронандагӣ бехатар истифода мебаред, он аст, ки номгӯи қонунро дар мавриди ҷойгиршавии кӯдак ва маҳдудиятҳои истифодашуда истифода баред.
Гарчанде қонун аз як макон ба дигар ҷой ҷудо мекунад, мувофиқи IIHS, ҳар як давлат ва ноҳияи Коламбия, дар Иёлоти Муттаҳида баъзе қонуни паноҳгоҳи кӯдакӣ доранд. Шумо метавонед қонуни мушаххаси бехатариро тафтиш кунед, аммо қоидаи умумӣ барои ҳамеша боварӣ ҳосил намоед, ки кӯдакон аз синни 13-сола дар ҷойи пушта нишастаанд, ки қуттиҳои мошин ва ҳавопаймоҳои дахлдор истифода мешаванд. Баъзе қонунҳо ҳатто барои кӯдакони то 16-сола муроҷиат мекунанд, аммо масъалаи воқеӣ, аз нигоҳи бехатарии мошин, бояд бо баландтарин ва вазни кӯдак анҷом дода шавад, то баъзе кӯдакон дар қабати болоии қабати болоӣ, дар ҳоле, технологияи иловагии бехатариро талаб мекунад, ба монанди ҳавопаймоҳои сиёҳ .
Муҳимияти LATCH
Қуллаҳои қитъаҳои қитъаи он баъзе хусусиятҳои бехатарии муҳими он мебошанд, вале онҳо ҳамеша бо кӯдакон хуб кор мекунанд. Ин аст, ки чаро кӯдакони кӯдакон бояд дар ҷойҳои махсуси автомобилӣ ҷойгир бошанд, ки баъзан метавонад барои насб кардан душвор бошад. Аз соли 2002, ҳамаи воситаҳои нақлиёт бо хусусиятҳои бехатарӣ, ки Тобинги поёнии кӯдакон ва Тетчер барои кӯдакон ном дорад, ё LATCH барои кӯтоҳ таҷҳизонида шудаанд. Ин система асосан онро тезтар, осонтар ва бехатартар барои насб кардани қуттиҳои бехатарии кӯдак бе истифодаи қувватнокии қитъаи замин таъмин мекунад.
Агар шумо хариде, ки барои фурӯш дар Иёлоти Муттаҳида дар соли 2002 сохта шуда буд, пас он системаи LATCH -ро дар бар мегирад. Агар шумо хариди мошинҳои калонтарини харидорро харидед, пас шумо бояд ба қуттиҳои швейтсарӣ такя кунед ва барои ҷойгиркунии қитъаҳои мошин ва ҳаваскорон такя кунед.
Қитъаҳо ва кӯдакон
Қадами тақрибан даҳҳо даҳсола аст, ки дар ҳамаи воситаҳои нақлиёт талаб карда мешавад, вале таҳқиқот нишон доданд, ки бобҳо бояд бо як қатор қувваҳо бо нишон додани қувваҳо дар муқоиса бо қоғазҳои қимматбаҳо таъмин карда шаванд. Ин барои кӯдакон ва ҳам калонсолон рост аст, аммо чандин мошинҳо қитъаҳои қуттии болоии қубурро то солҳои охир ба бар мегирифтанд. Азбаски кўдакони хурдсол бояд ҳамеша дар курсии пушти сар бошанд, ҳатто вақте ки истифодаи пурмаҳсул ё вақте ки онҳо қобилияти баландтарро истифода намебаранд, ин маънои онро дорад, ки онҳо аксар вақт фоидаи иловагии бехатариро бо мавҷудияти қуттии каммасраф илова мекунанд. Автомобилҳои нав, ки пас аз соли 2007 истеҳсол карда шуданд, бояд дар баргҳои болоии худ ва қоғазҳои қафои онҳо, ки шумо мехоҳед дар хотир дошта бошед, ҳангоми тамос гирифтан ба воситаи автомобил истифода набаред.
Илова бар он, ки воситаи нақлиёти калонтарини мошинҳои калонтарини мошинҳои болоӣ ба шумор меравад, шумо метавонед онро ба назар гиред, ки баъзе қувваозмои қоиқ боқимонда аст. Ин қитъаҳо нуқтае доранд, ки метавонанд ба боло ва поён барои баланд бардоштани баландии мусофирон суқут кунанд. Агар шумо ба мошин назар кунед, ки қуттиҳои болоии қобилияти такроршаванда надорад, шумо бояд боварӣ дошта бошед, ки қитъаи китф барои кӯдакатон хеле баланд аст. Агар қувват ба гардани онҳо гузорад, масалан, ба ҷои сандуқи онҳо метавонад дар ҳолати садама дучор шавад.
Airbags ва кӯдакон
Гарчанде кӯдакон бояд ҳамеша дар қуттии болоӣ ҳар лаҳза имконпазир бошанд, вазъияте вуҷуд дорад, ки ин танҳо як вариант нест ва баъзе қонунҳои давлатӣ ҳатто ба инобат гирифта мешаванд. Масалан, баъзе мошинҳо қуттиҳои болоӣ надоранд ва дигар воситаҳои нақлиёти мусофиркашӣ доранд, ки шумо қуттиҳои бехатарии кӯдакро насб карда наметавонед. Шумо мехоҳед, ки ҳамаи ин воситаҳои нақлиётро бодиққат тафтиш кунед, агар шумо нақшаи кӯдаконаро нақша кунед, вале баъзе воситаҳои нақлиёти ҳавоӣ аз фишори пневматикӣ барои кӯмак ба кам кардани хатарҳо худдорӣ мекунанд. Азбаски пневматикӣ метавонад ба таври ҷиддӣ зарари калон ё нобуд дошта бошад, ҳатто кӯдакон бо сабаби баландии нисбатан хурд ва вазнин, он ҳатман зарур аст, ки воситаи нақлиётии шумо плазмаи пӯшида ё системаи пневматикӣ, пеш аз ба шумо иҷозат додани фарзандатон ҷои нишаст.
Дигар навъи пневматикӣ инчунин метавонад ба бехатарии мусофири кӯдакон таъсир расонад, хусусан, агар кӯдаки дар чапи нишаст ҳаракат дошта бошад:
- Маҳдудиятҳои фишори сарлавҳаҳо шакли навъи пневматикӣ мебошанд, ки аз сарлавҳаҳо фарқ мекунанд. Вақте, ки фарзанди наврасе бояд дар қабати пешина бошад, ин намуди пневматикӣ метавонад дар сурати садама кӯмак кунад, зеро он барои баланд бардоштани дараҷаи байни сартарош ва сарвари мусофир, ки он масофаро пӯшонда, кам кардани ҳаракати роҳро пешбинӣ мекунад.
- Пойгоњњои њавои атмосфера дар байни дари хона ва љойгиршавии њайати шахсї, инчунин метавонанд ба мусофирон дар њавопаймоњои пештара ва минбаъда њифз карда шаванд. Ҳангоме ки ин қуттиҳои ҳавоӣ метавонанд кӯдаконро муҳофизат кунанд, онҳо ҳамеша ба нақша гирифта нашудаанд, ҳатто онҳо ба осеби мусофироне, ки «аз ҷои кор» маҳруманд, ба шумор мераванд. Азбаски зиёда аз зиёда аз воситаҳои нақлиёт ҳар сол бо ҳавопаймоҳои самарабахш таъмин карда мешаванд, муҳим аст, ки оё воситаи нақлиёти автомобилии "берун аз мансаб" гузаронда мешавад, агар шумо фарзанд дошта бошед.
Дор ва Windows
Қуттиҳои автоматикӣ ва қуттиҳои кӯдакони кӯдакон ҳам хусусиятҳои бехатарии муҳим, ки аксарияти воситаҳои нақлиёт доранд, аммо шумо набояд танҳо барои гирифтани иҷозат гирифта шавад. Рақамҳои худкор барои машғул шудан ҳангоми машғул шудан аз суръати мушаххас, ки агар шумо ҳаргиз фаромӯш накунед, ки дарҳои дарро бифиристед. Ин технологияи технологии хуб бо кнопкаи бехатарии кӯдакон, ки аз рӯйи пушти дарҳои аз он берун аз даруни онҳо кушодашуда пешгирӣ мекунанд, пешгирӣ мекунад. Агар кӯдак кӯдакро ҳангоми кушодани пора, ки сабаби ин воситаҳо хеле муҳим аст, метавонад зарари сахт ё ҳатто марг бошад.
Варақҳои пӯшида низ хатареро барои бехатарӣ эҷод мекунанд, ки дар он зарари ё марг фавтида мешавад, агар ягон қисми ҷисм ҳангоми тирезаи автомашина пӯшида бошад. Ин махсусан эҳтимол аст, вақте ки воситаи нақлиёт гузариши оддитаринро барои баланд бардоштани сатҳ ва равзанаи тирезаҳо мекунад. Таҷҳизот пас аз соли 2008 истеҳсол карда шуданд, ки онҳо бо сӯзишвориҳо, ки эҳтимолан дар садама фаъол карда шудаанд, муҷаҳҳаз гардонида шаванд, дар ҳоле, ки воситаҳои нақлиёти автомобилӣ аксар вақт ба ронанда иҷозат медиҳанд, ки тирезаи гузаришро вайрон кунанд.
Илова бар он, ки муҳофизати резинаҳо ва рехтани тирезаи коргарони ронанда, баъзе равзанаҳои қувваи барқ бо хусусияти зиддилағзиш ё функсияи автоматизатӣ оварда шудаанд. Ин хусусиятро дар бар мегирад, ки сенсорҳои сӯзишворӣ, ки фаъол аст, агар тиреза ҳангоми муқовимати муқовимат муқобилият кунад, дар сурате, ки тиреза онро қатъ мекунад ё дар асл рӯй медиҳад ва кушода мешавад. Ин хусусияти стандартӣ нест ва он бояд ҳамчун воситаи ягона барои пешгирии кӯдаке, ки дар тиреза дари тирезаи пӯшида ҷойгир аст, такя накунад, вале воситаҳои иловагии муҳофизатӣ аст, ки баъзан дастрас аст.
Шабакаҳои интиқоли интиқол
Ҳарчанд он одатан фикри бадеест, ки кӯдакро бо калиди дар оташдон нигоҳубин нигоҳубин мекунад, он вақт аз вақт рӯй медиҳад ва аз байн меравад, ба кӯдаки кӯтоҳ ба таври ногаҳонӣ ба ивази бетарафӣ кӯмак мекунад. Агар воситаи нақлиёт ба бетарафӣ, ба таври дилхоҳ ё бо шишаи сменавӣ ҳаракат кунад, ва воситаҳои нақлиёт дар ҳама гуна нишеб ҷойгир аст, он метавонад ба шахс ё объекте, ки ба молу мулк, зарари шахсӣ ё ҳатто марг расонида метавонад.
Шабакаҳои гузаргоҳҳои интиқоли шкулҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки ин имконнопазир аст, ки аз парк бе равшани якумр ҷудо карда шавад. Ин хусусияти махсус барои муфид барои кӯдакон мебошад, зеро онҳо аксар вақт барои расидан ба фронтҳои бодӣ, ҳатто агар онҳо пешакӣ аз берун аз парки ҷудо карда шаванд. Дигаргунаҳои дохилӣ пахш кардани тугмаро талаб мекунад, ё ҳатто як калид ё дигар намуди шабеҳро ба як клавиатура дохил кардан лозим аст, то паркро тарк кунед, агар сӯхтор дар ҷойи мавқеъ набошад.
Хусусиятҳои бехатарии кӯдак ва технологияҳо барои ҷустуҷӯ
Агар шумо дар бозор барои мошинҳои нав ё мошин ҳастед, дар ин ҷо якчанд мавод ва технологияи муҳимтарини ҷустуҷӯи:
- LATCH (стандарти соли 2002)
- Қуттиҳои болаззатӣ
- Антенаҳои пӯлоди болопӯшро пушти сар кунед
- Airbag on / off switch
- Плазаҳои тиллоӣ
- Қулфи клавиатураи автоматӣ
- Қуттиҳои бехатарии кӯдакон
- Калидҳои тирезаро пахш кунед / кашед
- Disabler window window
- Равзанаҳои автоматӣ печида