Баъзе технологияи хеле асосӣ, ба ҳамин тариқ ба ҳаёти ҳаррӯза, ки шумо интизор ҳастед, онро ба кор баред. Вақте ки чизе монанди шохи мошин аст, ки шояд шумо ҳатто дар бораи лаҳзаи дақиқе, ки ба он ниёз доред, фикр накунед, бесадо, он метавонад зудтар сенарияи шабона гардад. Ва бо вуҷуди ин хеле асосӣ, як қатор роҳҳое доранд, ки шохи мошин метавонад шикаста шаванд, аз он ҷумла ҳолатҳое, ки шохи кор дар ҳама ҳолатҳо ва ҳолатҳое, ки муқобилат мекунанд, кор намекунад. Дар ин ҳолат "ҳамеша дар ҳолати вазнин" қарор дорад, ронандаи ноустувор метавонад ногаҳонӣ бо шохи охири он, ки новобаста аз он ки онҳо чӣ кор мекунанд, хотима нахоҳанд ёфт.
Чӣ тавр Роҳҳои мошин кор мекунанд?
Шохаҳои автомобил ба якчанд технологияҳои хеле зебо эътимод доранд, ва асосҳои асосии системаҳои бештари мошинҳои гаронбаҳо тақрибан даҳсолаҳо боқӣ мондаанд. Масъалаи асосӣ ин аст, ки баъзе навъи гузариш, одатан, дар ҷое ҷойгир аст, ки дар риштаи ҳаракаткунанда ҷойгир аст, шохиди барқи фаъолро фаъол мекунад. Баъзе мошинҳо як шох дорад, ва дигарон ду шохро истифода мебаранд, ки ҳар як фосилаи гуногунро дар бар мегирад.
Дар водии маъмули автомобилӣ, гузариш ё тугмачаи ронандагӣ ба рейс пайваст аст . Ин ранги шох ба пайвастани шохҳо, батареяҳои мусбат ва шохҳо ё шохҳо алоқаманд аст. Вақте ки ронанда шохро фаъол мекунад, ронанда ба шох қувват мебахшад. Ин нуқтаҳои нокомии потенсиалиро дар гузаргоҳи horn, ранги шохҳо, ҷузъҳои аслии шохҳо ва кабӯтар месозад.
Вақте ки яке аз ин компонентҳо «бехатарӣ ба даст намеояд», система танҳо кор намекунад. Масъалаҳои эҳтимолӣ дар инҷо шӯхи шикастани шикастан, ки ҳоло наметавонанд рахноро фаъол созанд, рехташудаи шикастанро, ки наметавонанд ӯро ба шох ва қувваи шиканҷа фиристанд, ки акнун кор намекунад. Дар ин ҳолат, танҳо як шохи дар ҷуфти ду-шикор ба кор мондан имкон дорад. Агар ин рӯй диҳад, шумо мебинед, ки шохи шумо ба таври дуруст намезанад, зеро ҳар шохро дар як ҷуфт навиштаи дигар меорад.
Масъалаи ин намуди "беному бехатар" ин аст, ки шумо намедонед, ки система то он даме, ки шумо шох дорад. Агар ин рӯй диҳад ва шумо наметавонед шубҳа кунед, ки ронандаи дигар ё мусофири дигарро истифода набаред, натиҷа метавонад зараровар бошад. Бо дарназардошти он, мумкин аст, ки ба назар гирем, ки чаро ин як навъи бехатарии система дар ҳама ҳолат баррасӣ мешавад.
Агар шумо ягон гов дар «ҳамеша» набошад, шумо ҳеҷ гоҳ ҳатто фаҳмидед, ки ин имконпазир аст. Агар шумо чунин намуди муваффақиятро аз сар гузаронед, пас ин хеле осон аст, ки чӣ тавр ин дучашмии шадид ва эҳтимолан хатарнок аст.
Масъала ин аст, ки шерҳои мошин баланд аст. Сатҳи поёнӣ тақрибан 93 дб аст, ки аз ҳама ором аст, ки автоматизатсияҳо барои шомил шудан ба онҳо дар Иттиҳоди Аврупо иҷозат медиҳанд. Шабакаи миёнаи миёна тақрибан 100-110 дб аст, ва баъзе аз онҳо ҳатто зиёдтар аст.
Азбаски садоҳои баландтар аз 85db метавонанд пас аз муддати тӯлонӣ ба гӯшҳои зиѐд оварда расанд, дар атрофи автомашинаи худ шӯриш доимии доимоамалкунанда аст, ин як тарзи бад аст. Пас, агар он такя карданро бас накунад, чӣ кор кардан лозим аст?
Чӣ ба шӯр меафтад, ки макони худро аз даст надиҳанд?
Сабаби ду сабабҳои асосии шӯравиро намебинам, ки дар фронт ва нокомии ронандагӣ ноком мондаанд. Гарчанде, ки ин камбудиҳоро дар ин компонентҳо имконпазир месозанд, ки ба шохе, ки дар ҳама корҳо кор намекунад, имкон медиҳад, ки яке аз онҳо дар ҷойгоҳи худ ба даст наояд.
Агар шумо худро дар як мошин ё мошин бо шере, ки намехоҳед иштибоҳ накунед, чизи муҳимтарини ба ёд овардани он набояд паноҳгоҳе бошад. Дигар ронандагон ва пиёдагардон метавонанд фикр кунанд, ки шумо шохро ба таври ошкоро аз барангехтани беназорат мегузоред, аммо ҳеҷ чизе, ки шумо метавонед дар ин маврид кор кунед. Он чизе, ки мехоҳед ба даст оред, зудтар ҳаракат кунед, ҷойи бехавферо, ки шумо аз дигар воситаҳои нақлиёт нестед, дарёфт кунед ва қуттиҳои пункти худро ҷойгир кунед.
Тарзи зудтарин барои шаффоф кардани шубҳанок мондан ин аст, ки рахнаи шохро ё рахнои шохро кашед. Дар натиҷа, агар шумо имкон надиҳед, ки хатогиҳо ва рахнаи дурустро пайдо кунед, пӯшидани хатти асосӣ ё пайваст кардани батарея низ ба шумо имкон медиҳад, ки мушкилоти онро бе вайрон кардани шунавоии худ ҳал кунед.
Агар шумо механикӣ майл надошта бошед, танҳо аз байн бурдани пластма ё рахност, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мошини худро ба механик бе ранги шамшер кашед. Қуттиҳои сӯхтор метавонад дар дохили сарпӯши пӯшишҳо ё дар наздикии ҳар як пластикӣ чоп карда шаванд ё шумо бояд ҳар як воҳимаеро, то он даме, ки ростро ёбед, кашед.
Чӣ тавр як мошини боркаше, ки монеаи худро қатъ намекунад
Пас аз он ки шумо дар хатарҳои доимии шунавоии худ қарор надоред, шустани шохаи автомобилеро, ки намехоҳед иштибоҳро қатъ накунад, масъалаи оддии мушаххасест, ки кадом компонент номумкин аст. Азбаски мошинҳои гуногуни гуногун фарқ мекунанд, шумо бояд ба воситаи равзанаи мушаххасе, ки ба воситаи нақлиёти махсус хос аст, назар кунед. Бо вуҷуди ин, он маъмулан муайян кардани он аст, ки пластикаи шохҳо вайрон карда шудаанд ё дар ҳолати дохилӣ дар дохили он кӯчонида мешаванд .
Ин намуди ташхис метавонад бе ягон восита дар ҳама ҳолат анҷом дода шавад, агар шумо тӯҳфаҳое дошта бошед, аммо шумо эҳтимол баъзе асбобҳои асосӣро эҳтиёт кунед . Қисми муҳимтарин дар арсеналони худ як мултимедиа хоҳад буд. Ҳарчанд шумо метавонед нури санҷишро барои тафтиши қувваи санҷиш истифода баред, ба шумо лозим аст, ки ohmmeterро барои санҷиши давомнокии давомнокӣ, агар шумо ба анҷом расонидани фаъолияти шаффоф гузаред.
Дар баъзе ҳолатҳо, шумо метавонед хушбахт шавед ва ранги шохӣ дошта бошед, ки ба ресмоне, ки дар сектори мухталиф истифода мешаванд, баробар аст. Агар ин ҳолат мумкин бошад, шумо метавонед ранги сурмаро бо суратҳои шохдор ба таври оддӣ иваз кунед ва агар шохро намоиш диҳед. Агар шох бо энергияи ивазкунанда кор кунад, пас шумо бояд танҳо як рахнаи нав харид кунед ва мушкилоти онро ислоҳ кунед.
Агар шумо барои ноил шудан ба ҳадафҳои озмоишӣ кофӣ набошед, шумо бояд гузариши калид ва рониро санҷед. Агар шумо фаҳмед, ки радар дар дохили кишвар кӯтоҳ аст, пас иваз кардани он мушкилотро ҳал мекунад.
Агар рахнаи дохилӣ кӯтоҳ бошад, пас шумо бояд рахноро тоза кунед ва муайян кунед, ки кадом ду адад ба гузариши шох пайваст карда шудааст. Баъд шумо метавонед барои мониторинги доимии ин симҳо мултимедиа истифода баред. Агар гузариш дар тартиботи кор бошад, тугмаи болои пахш ё падака дар дохили нақлиёти автомобилӣ тағиротро дар хониш дар мултимедиа сабаб мекунад.
Дар хотир доред, ки баъзе автомобилҳо гузариши шохро бо модули пневматикӣ муттаҳид мекунад . Агар воситаи нақлиёт чунин бошад, шумо бояд ба тартиботи дуруст назар андозед ё мошинатонро ба механизми тахассусӣ кашед. Батареяро ба таври худкор партофтан мумкин аст, ки арзиши, ҳатто хатари хатарнок бошад .
Ман Хору надорам, ва ман бояд сазовор бошам
Тартиб додани ташхис ва таъмири шохе, ки ба ҳама намефаҳмад, ба монанд кардани шохе, ки намехоҳад, намехӯрад, вале якчанд узвҳои иловагӣ вуҷуд дорад. Аввалин чизест, ки тафтиш карданаш он аст, ки оё рахнаи шохӣ қувват мегирад. Агар ин набошад, пас шумо бояд ба васоити алоқа ва батарея нигоҳ кунед.
Агар рахнаи энергетикӣ қувват гирад, шумо низ мехоҳед, ки тафтиш кунед, ки оё тугмаи кнопка ё қадами пӯстро ба терминал мегузаронанд, ки ба шохҳои худ пайваст аст. Агар ин тавр набошад, бо ранги сурх ё гузариш мушкилие вуҷуд дорад, ки он бо ҳамон тарзҳои дар боло тавсифшуда тафтиш карда мешавад.
Агар шумо мефаҳмед, ки тугмачаи шом ё каҷе, ки дар почтаи электрии худ шӯъбаи электрии худро ба даст меорад, эҳтимолияти вохӯрӣ бо вохӯрии воқеӣ ё фосила вуҷуд дорад. Шумо бояд ба қувваи барқ ва замин дар шохҳо тафтиш кунед. Агар шумо қувва ва заминро пайдо кунед, эҳтимол дорад, ки ба навор ё шохаҳои нав ниёз пайдо кунед. Агар қувваи барқ ё замин мавҷуд набошад, пас он масъалаест,
Саволҳо бо сутунҳо, ҳавопаймоҳо ва сигналҳои автомобилӣ
Ҳол он ки бисёре аз проблемаҳои гӯё вуҷуд доранд, ки шумо дар хона бе мушкилиҳои зиёде ҳал карда наметавонед, зарур аст, ки дар хотир дошта бошед, ки шохаҳои автомобилӣ аксар вақт ба системаҳои ҳушдордиҳӣ пайваст шудаанд , ва иваз ё санҷиши шаффофи шохадор низ метавонад бо модули пневматикӣ .
Азбаски системаҳои сигналҳои автомобилӣ пас аз гуногунандешӣ мебошанд, ягон огоҳии ҳақиқӣ барои як огоҳии автомобилӣ нест, ки қатъ нахоҳад кард, ё тамоман кор намекунад, бо сабаби мушкилоти сигналҳои автомобилӣ. Ин гуна мушкилот баъзан аз ҷониби батареяи заиф, ё батареяе, ки мурдааст ё аз байн рафтааст, ва баъзан метавонад ба воситаи якчанд омехта кардани тугмаҳо дар дуроҳаи дур ё бо истифодаи дурдаст, ҳангоми калиди дар оташ . Тартиб аз як истеҳсолкунанда ба дигар навъҳо фарқ мекунад ва мушкилоти монанд низ метавонад аз сабаби нуриҳо ва амалҳои оддии сахтафзор бардорад.
Ҳангоми коркарди шадиде, ки дар мошине, ки бо пневматикӣ машғул аст, муҳим аст, ки қоидаҳои дурусти коркарди партофташавиро ё пеш аз партоф кардани ҳавопаймоҳо, пеш аз ба кор даровардани коркарди пахш, шишагарӣ ё сутуни роҳ. Агар шумо накунед, пневматикӣ ба таври ногаҳонӣ ҷойгир карда мешавад, ки метавонад боиси зарар расонидан гардад, аммо бешубҳа, шумо бояд аз модули клавиатура параметрҳои навовариро талаб кунед.