The Technology-Drive-By-Wire Technology Шумо бояд дорои аллакай дошта бошед
То ба наздикӣ низоми системаҳои пневматикӣ қариб ҳамеша рост буд. Маблағи газ бо механикӣ ба механикӣ пайваст шуда буд, ва ба поён пахш кардан мумкин аст, ки газакро кушояд. Аксарияти воситаҳои нақлиёт ба он шаҳодат медиҳанд, ки бо кабели сӯзишворӣ ва пайвастшавиҳо, дар ҳоле, ки баъзеҳо аз системаҳои мураккабтарини сутунҳои сахт ва шиша истифода кардаанд. Дар ҳар сурат, ҳамеша пайвастагии бевосита ва физикӣ байни пои шумо ва ғилзат буд.
Методҳои электронӣ масъалаҳои солҳои 80-умро душвор меҳисобанд, вале ҷузъҳои монанди сенсорҳои мавқеъи обкашӣ танҳо барои тасмими компютерҳо имконпазир аст. Назораткунонии ғалладонагӣ комилан механикӣ буда, кабелҳои физикӣ ва пайвастагӣ ҳанӯз тартиботи рӯза буданд.
Чӣ тавр корти идораи электронии электронӣ?
Роҳҳои электронии контролӣ танҳо ба монанди сӯзишворӣ анъанавӣ кор мекунанд, аммо ягон кабелии физикӣ ё алоқаи плазмаро ба муҳаррик пайваст намекунанд. Вақте, ки палиди газ дар мошине, ки технологияи нурафканро истифода мебарад, як сенатор маълумотро дар бораи мавқеи pedal интиқол медиҳад. Компютер пас аз он метавонад ин иттилоотро барои иваз кардани мавқеъи ғасб кардан истифода барад.
Илова бар мавқеи воқеии насоси газ, компютер метавонад ба дигар иттилооти дигар такя кунад, то роҳи беҳтаринро анҷом диҳад. Баръакс, на танҳо ба кушодани пӯшида, балки ҳамчун як роҳи мустақим ба мавқеи палеал, метавонад компютери суръати мавҷи нақлиёт, ҳарорати муҳаррик, баландӣ ва дигар омилҳоро пеш аз кушодан ё пӯшидани хишти таҳрир тафтиш кунад.
Барои нигаҳдории назорати асбобҳои электронӣ зарур аст?
Мисли дигар пешрафти дигар дар соҳаи технологияи автомобилӣ, ҳадафи асосии назорати интиқоли электронӣ баланд бардоштани самаранокии он мебошад. Азбаски технологияи назорати контроли электронӣ метавонад ба дастовардҳои сенсораи сершумор такя кунад, ин системаҳо метавонанд бо дараҷаи баландтари самараноктар аз мошинҳое, ки назорати континентҳои анъанавиро истифода мебаранд, амал кунанд.
Истифодаи технологияи назорати ғалби электронӣ метавонад боиси афзоиши иқтисодиёти сӯзишворӣ ва коҳиши партовҳо гардад, ки асосан аз ҳисоби назорати зиёди он ба омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ мусоидат мекунад. Ин, албатта, бо сабаби он, ки ин системаҳо қобилияти ҳамоҳангии мавқеъи сӯзишворӣ ва танзим кардани ҳаҷми сӯзишворӣ доранд, дар ҳоле ки системаҳои анъанавӣ танҳо миқдори сӯзишворӣ барои мувофиқ кардани мавқеъи сӯзишворӣ метавонанд ба танзим дароварда шаванд.
Назорати бесими электронӣ инчунин бо технологияҳо, аз қабили назорати марра, назорати устувории электронӣ ва назорати роҳҳои автомобилгард, ки метавонад бетағйир ва бехатарии баландро ҳамоҳанг карда тавонад ҳамасола ҳамоҳанг карда шавад.
Оё назорати бехатарии электронӣ аст?
Ҳангоме, ки ҳар гуна шаклҳои технологӣ дар байни ронанда ва воситаҳои нақлиёт қарор дошта бошад, он метавонад ба ҳадди аққал як дараҷаи хатарҳо табдил ёбад. Вақте ки шумо мошинеро, ки идора кардани анъанавии анъанавиро истифода мебаред, шумо одатан ба кабели Bowden барои идора кардани ғалоғула такя кунед. Ин намуди кабел иборат аз сим дар дохили пластикаи пластикӣ иборат аст, ва онҳо мунтазам ба воя мерасанд. Телефон метавонад дар қолинбофӣ истихроҷ карда шавад, ё он метавонад ба воситаи пӯшад ва ниҳоят нобарорро вайрон кунад. Дар охири кабели Bowden низ метавонад аз байн равад, ки он бефоида аст.
Дар аксар ҳолатҳо, кабели сӯзишвории ғарқшуда ба воситаи автомобиле, ки тавонад суръатбахш бошад, натиҷа хоҳад овард. Агар он дар суръатҳои роҳи автомобилгард рух медиҳад, он метавонад ба вазъияти хеле хатарнок оварда расонад. Бо вуҷуди ин, он барои як кабелии анъанавӣ барои пӯшидани мавқеи кушанда хеле суст аст.
Бо назорати назорати контроли электронӣ, ғамгинии асосии ғафс, дар ҷойи кушода истихроҷ карда мешавад, ё компютерро ба таври хаттӣ кушодани блокро барои кушодан. Назорати ҳозиразамони электромагнитӣ бо мақсадҳои банақшагирифташудаи пешгирӣ намудани чунин намуди тарҳ сурат гирифтааст, аммо як қатор парвандаҳои олӣ дар бораи нигарониҳо зиёданд.
Назорати электронии қолаб ва зудшавии бетафовутӣ
Вақте, ки воситаи автомобилӣ бе ҳеҷ гуна ихтиёри ронандагӣ суръат меёбад, он ҳамчун "суръати ногаҳонии ноустувор" номида мешавад. Баъзе сабабҳои эҳтимолии ногаҳонии ногаҳонӣ инҳоянд:
- Хатогии коргар
- Назорати психологӣ
- Ноутбукро нигоҳ доред
- Норасоии механикӣ ё электронӣ
Бисёр ҳолатҳои ногаҳонии ногаҳонии ногаҳонӣ бо сабаби пора кардани pedassage, ки мумкин аст ба осонӣ пайдо шавад, агар миқёси ошёна ҳаракат кунад ва ба амалҳои оддии pedal дахолат кунад. Ин метавонад поинравии газро ғафс кунад, аммо он метавонад боиси монтажкунии пневматикӣ гардад.
Мувофиқи маълумоти NHTSA, як қатор парвандаҳои СКО низ ҳангоми парвоз ба ҷои иваз шудани шкаи худ ба гази худ дучор мешаванд. Ин дар ҳолест, ки дар солҳои 80-уми асри ХХ дар хотир дошт, ки мошинҳои Олмон меафзояд, ки масофаи байни пули газ ва пластикаи он.
Бо назорати контролҳои электронӣ, нигаронии он аст, ки компютер метавонад блокро кушояд, новобаста аз он, ки пажмурда шуда истодааст. Ин вазъияти бениҳоят хавфнок, махсусан дар як воситаи нақлиёт, ки технологияи ресепторро истифода мебарад, дар ҳоле ки он ҳанӯз ҳам нигарониҳои гипотезӣ аст. Дар ҳоле, ки Toyota як қатор воситаҳои нақлиро, ки системаҳои электротехникиро истифода мебаранд, дар соли 2009 ва 2010, бо сабаби мушкилоти КВД истифода бурданд, далелҳои дақиқе буданд, ки технологияи назорати контроли электронии худро дар хато қарор доданд.