Агар батареяи шумо нодуруст бошад, батареяи шумо метавонад ва тарк карда шавад
Системаҳои автомобилии барқӣ хеле душвор нестанд, вақте ки шумо ба ҳайси калонтар ва аксари технологияҳое, ки имрӯз истифода мебаред, аз алтернативаҳо барои батареяҳои офтобӣ - дар тӯли муддати тӯлонӣ зиндагӣ мекарданд, вале ҳоло ҳам мардумро дар он ҷое, ки дар вазифаи нисбатан содда ба монанди ҷустуҷӯ кардани кабелҳои ҷигарбандӣ назар мекунанд, эҳтимолан онҳо шунидаанд, ки ин кор нодуруст аст ва метавонад ҳатто батареяро зада истодааст. Ва дар ҳоле, ки шумо мефаҳмед, ки якчанд калимаҳои аҷиб ва гуфтугӯҳо дар бораи технологияи автомобилӣ танҳо фикрию беэҳтиромӣ ва суханронӣ - хатарҳое, ки бо кабелҳои сақфпӯшӣ алоқаманданд ва ё пуркунандаи барқи батарея, нодуруст метавонанд зарар расонанд, ё ҳатто боиси батареяҳои тарканда мегардад. Хабари хуб аст, ки агар шумо вақтро фаҳмед, ки чаро батареяи батарея метавонад тарк кунад ва якчанд чораҳои асосӣ андешад, ин мушкилоте, ки шумо ҳеҷ гоҳ ташвиш намебаред.
Батареяи Ҷойгиршудаи Ҷойгиршудаи Васлкунаки Васлкунаки Захиракунанда
Якчанд қоидаҳои умумии пешгӯӣ вуҷуд доранд, ки метавонанд ба шумо бехатарии пайвасткунакҳоро ба осонӣ дастгирӣ кунанд, аммо як қатор ҳолатҳои махсус, ки ин қоидаҳоро ҷойгир мекунанд. Пас, пеш аз он ки шумо мошинро барои таъмин намудани сарпӯшро истифода баред, аз ҷигархат ба ягон каси дигар гиред, ё ба батареяи шумо батареяро бандед, аввалин чизе, ки ба шумо лозим аст, санҷед, дастурҳои соҳибро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки автомобилатон пайвастшавиро намоиш намедиҳад нурҳои ғайри батареяи шумо. Агар мошини шумо батареяе дошта бошад, ки дар он ҷо дар гирду атроф ҷойгир шудаед, мисли чуқурии ё чапи он, он гоҳ имконпазир аст, ки шумо тасаввур кунед, ки шумо блоки якҷоя ё дигар намуди пайвасти дурро истифода баред.
Новобаста аз воситаҳои нақлҳо, ақидаи асосӣ пас аз пайвастшавӣ ба кабелҳои ҷумбӯронӣ ба пайваст кардани системаи барқии воситаҳои нақлкунанда, ки батареяи хуб дорад, ба системаи электрии воситаи нақлиёти батареяи мемонад. Ба таври мусбӣ бояд ба мусбат муносибат карда шавад ва манфӣ бояд ба манфӣ алоқаманд бошад, зеро ҳамшабеҳӣ метавонад ҳам дучор зиѐд кунад ва зарари эҳтимолии хатарнокро эҷод кунад, аммо дертар.
Бехатарии бехатар барои бехатарсозии пластикии Jumper
- Боварӣ аз он, ки калидҳои ҳар ду мошин дар мавқеи "хомӯш" мебошанд.
- Як воҳиди ҷомбахши пайвастаро ба терминали мусбат (+) батареяи донор пайваст кунед.
- Ҳамин гуна кабел ба терминали мусбат (+) батареяи мурдаро пайваст кунед.
- Пайвастаи дигар ҷигарпӣ ба терминали манфии (-) батареяи донорро пайваст кунед.
- Пайвастаи дигари ин кабелро дар муҳаррики мор ё чорчубаи батарея бо мемонад.
Пайвасткунаки батареяи батарея дар ҳамон тарзе сурат мегирад, ба ғайр аз батареяи донор, шумо метавонед пуркунандаи барқро истифода баред. Сими занги барқи батарея бояд ба батареяи мусбат пайваст шавад (+), баъд аз он, ки сими зарфҳои задашуда бояд ба металл ё таркиби нақлиёт монеа шавад.
Баъзе истисноҳо вуҷуд доранд, ки мусбат аст, вале дар аксари системаҳои электротехникӣ манфӣ аст. Барои ҳамин, шумо метавонед як пуркунандаи барқ ё кабелии ҷомро, ки дар зарф ё мошини мошин бо батареяи мурда пайванд додаед, ва ба ҷараёнҳои ҳозиразамон ба батарея пайваст шавед. Албатта, он имкон медиҳад , ки бевосита батареяи бесимро пайваст карда тавонад ва ҳатто дар баъзе ҳолатҳо метавонад осонтар гардад. Пас, агар ин имконпазир бошад, ва он ҳамон чизест, ки ба як қисми дигари замин пайваст мешавад, чаро аз мушкилиҳо рафтан лозим аст? Азбаски шумо намехоҳед батареяи шуморо тарк кунед.
Таҳлили Exploding Batteries Car
Батареяҳои автоматикӣ ҳамчун "acid acid" номида мешаванд, зеро онҳо аз плитаҳои рехташуда дар кислотаи сулфитӣ барои нигаҳдорӣ ва озод кардани энергияи барқ истифода мебаранд. Ин технология воқеан аз асри 18 ба шумор мерафт ва аз ин рӯ аз нуқтаи назари энергетикӣ ба андозаи кофӣ ниёз нест. Бо вуҷуди ин, онҳо дорои таносуби қудрати қудрати олӣ доранд, ки дар асл онҳо танҳо дар таъмин намудани сатҳи баланди талаботҳои мавҷуда аз ҷониби австриягарон машғул ҳастанд.
Сатҳи батареяҳои резинӣ-acid, ғайр аз он, ки онҳо роҳи самараноки захираи энергия нестанд, он аст, ки онҳо маводи аз ҳад зиёди хатарнокро ташкил медиҳанд ва ин маводҳои хавф метавонад ба хатарҳои муосир таъсир расонанд. Мавҷудияти пешгӯиҳо сабабҳои асосии батареяҳои автомобилӣ бояд бодиққат бошанд ва ба таври лозимӣ партофта шаванд ва мавҷудияти кислоти сулфирӣ ниҳоят муҳим аст, чунки шумо бояд ҳангоми ба кор бурдани онҳо, агар шумо хоҳед, ки дандонҳои дар либосҳои шумо хӯрдашуда ё сӯхторро дар пӯсти шумо хӯред .
Албатта, хавфе, ки мо дар инҷо махсусан нигарон ҳастем, як таркиши ногаҳонӣ ва фавқулодда мебошад, ва манбаи мушаххаси он аз ҳамкорӣ байни препарат ва кислотаи сулфитӣ дар батарея. Миқдори ками гази гидроген ҳангоми ҳам дар ҷараёни барқ ва ҳам дар вақти барқдиҳӣ истеҳсол карда мешаванд ва гидроген хеле болост. Барои ҳамин, вақте ки батарея ба нуқтае, ки он қобилияти қувваозмоиро ба даст наоварда метавонад, ҳамеша имкон дорад, ки якчанд гази гидроген дар дохили батарея боқӣ мемонад ё аз батарея берун кашад, танҳо интизории сарчашмаи оташнишон аст. Ҳамин тавр, батареяе, ки акнун пардохта шудааст, ҳамон қадар барзиёд аст ва аз ҳад зиёд интиқолдиҳанда - бо энергияи баланд ба ташаккули ҳарду оксиген ва ҳидроген оварда мерасонад.
Пешгирии бӯҳрони батареяҳои автомобилӣ
Ман ду сарчашмаи ибтидоии ибтидоӣ ҳастам, ки шумо бояд дар бораи онҳо ғам мехӯред ва онҳо метавонанд бо таҷҳизоти бодиққат, садақа ва таҷҳизоти эҳтиётӣ халос шаванд. Сарчашмаи ибтидоӣ аввалин аст, вақте ки пайвастшавӣ ё пайваст кардани кабели ҷомбахш ё пуркунандаи барқ пайдо мешавад. Ин барои он аст, ки ба ҷойи батарея ба воситаи муҳаррик ё батарея пайваст шудан лозим аст. Агар шумо сими гардиши манфии батареяро ба худатон бичашед, ҳар гуна гидрогенро аз тарафи ангишт берун кардан мумкин аст. Инчунин он аст, ки чаро ин ақида хуб аст, ки интизор шавед, ки ба кушод ё плагин, пуркунандаи барқ то он даме, ки пайваст карда шудааст.
Дигар намуди таркиши батареяи автомобилӣ ҳанӯз ҳам гази гидроген дорад, аммо манбаи батарея дар дохили батарея аст. Масъалаи он аст, ки агар батарея дуруст истифода бурда нашавад ва сатҳи электролитҳо иҷозат дода мешавад, ки пошхӯрии оксиген ба оксиген дода шавад ва метавонад ба дандон табдил ёбад. Ин метавонад ба пластикаҳо ва ҳангоми тамаркузи садамаҳои мавҷуда, ки ҳангоми ҳаракати мошинҳои чархдор, ки метавонад боиси батарея дар дохили батарея шавад, оғоз шавад. Ин, дар навбати худ, ҳар гуна ҳидрогенро дар ҳуҷайра меорад, ки батареяро тарк мекунад.
Дар бораи батареяҳои автомобилгарди автомобилгард чӣ?
Ду намуди асосии батареяҳои автомобилгарди оташфишон мавҷуданд: батареяҳои анти-ҳозима-кислотаҳо, ки танҳо хидматрасон нестанд ва VRLA (кислотаи танзимшудаи болаззат) батареяҳое, ки воқеан ба хизматрасонӣ ниёз надоранд. Дар сурати батареяҳои VRLA, электролит дар резиши шишабандии шишагин ё геллет мавҷуд аст, аз ин рӯ бухоркунӣ дар ҳақиқат як масъалаи мубрам нест ва дар ҳақиқат зарурати электролитро илова кардан лозим нест ва ин хеле кам аст ё хатари каллаҳо нест ҳаргиз ба ҳаво намерасад. Батареяҳои мӯҳршудае, ки эритроситро истифода мебаранд, пас мушкилоти дертарро дар ҳаёт ба миён меоранд.
Агар шумо батареяи VRLA дошта бошед, он пӯшидани камераро ё ҳуҷайраҳои релефро ба даст меорад, пас имконияти батарея то ҳол хеле паст аст. Бо вуҷуди ин, ҳанӯз ин ақидаи хубе барои пайравӣ кардани қаҳрамон ва таҷрибаҳои беҳтарин ба шумор меравад, то ки шумо аз одат даст накашед. Бо вуҷуди ин, нигоҳдории ин батареяҳо воқеан ғайриимкон аст, бинобар ин, шумо лозим нестед, ки дар бораи тафтиши қувваи барқ ё электролит мунтазам ғамхорӣ кунед.
Бехатарии махсус бояд бо батареяҳои мӯҳршудаи VRLA ва батареяҳои беқурбшаванда гирифта шавад, зеро ҳадди аққал як сатҳи бухоркунӣ дар муддати кӯтоҳ сурат мегирад ва вазъият танҳо бадтар мешавад, агар батарея барои пурра такроран баргардонида ё такмил дода шавад бо баландии баланд. Пас аз он, ки он хуб аст, ки ҳангоми сар додани сарпӯши сарпӯши батареяҳо эҳтиёткор бошед, он вақт фикри беҳтаре дар вақти беназири мӯҳршуда, бардоред ва ё батареяҳои мӯҳршудаи VRLA-ро боэҳтиётона эҳтиёт кунед.