Технологияи батарея чӣ гуна кор мекунад?
Пешгуфтор ва кислотаи ду чизест, ки аксари одамон хуб медонанд, ки пешгирӣ кунанд. Пешгуфтор як металлҳои вазнин аст, ки метавонад рӯйхати растаниҳои тамокукударо ба мушкилоти саломатӣ расонад ва кислота, инчунин, кислотаҳо. Калимаи номуайян тасвирҳоро бо тасвири пошидани сабзҳои сабз ва гиёҳҳои тухмпарварӣ бар дӯши ҷаҳонӣ мебандад.
Аммо мисли шоколад ва равғани равғанӣ, алюминий ва кислотаҳо намехоҳанд, ки якҷоя шаванд, аммо онҳо мекунанд. Бе пешгӯӣ ва кислотаҳо, мо батареяҳои автомобилӣ надорем ва батареяҳои автомобилӣ нестанд, мо ягон чизи замонавӣ ё асбобҳои асосӣ, ба монанди чароғҳои электрикӣ надорем. Пас, чӣ тавр, ин ду моддаҳои мураккаб барои якҷоя сохтани заминаи мустаҳками системаҳои электронии автомобилӣ чӣ гунаанд? Ҷавоб ба қарзи ибтидоӣ, ибтидоӣ аст.
Таҳлили нигоҳдории энергияи электрикӣ
Батареяҳои барқӣ танҳо як зарфҳои нигаҳдорӣ, ки қобилияти нигоҳдории электрикиро доранд ва пас аз он ба пурборкунӣ бароварда мешаванд. Баъзе батареяҳо қариб ки ба ҳам пайвастагӣ доранд, ки аз компонентҳои асосии онҳо истеҳсоли мавҷҳои электрикӣ қодиранд. Ин батареяҳо батареяҳои ибтидоӣ номида мешаванд ва онҳо одатан аз кор баромада мешаванд. Батареяҳои батарея ба категорияи дигари батареяи барқӣ, ки метавонанд барқарор ва аз нав барқарор карда шаванд, метавонанд аз нав барқарор карда шаванд. Ин батареяҳои дуюм аксуламали бозгашти химиявиро истифода мебаранд, ки аз як навъи батареяи барқӣ ба дигар фарқ мекунанд.
Дар робита ба он, ки аксарияти одамон метавонанд бедор бошанд, батареяҳои AA ё AAA, ки шумо дар мағоза харидед, назоратро дар дурдасти худ дур кунед ва он гоҳ бимиред, батареяҳои аввалия бияндешанд. Онҳо одатан аз якчанд ҳуҷайраҳои знини карбон ё ранга ва манганганӣ ҷамъ карда мешаванд ва онҳо қобилияти таъмин кардани бебарқии ҳозираро доранд. Вақте ки онҳо мемурданд, шумо онҳоро партофтан мехоҳед ё онҳоро дуруст истифода баред, агар шумо хоҳед.
Албатта, шумо метавонед ин як батареяи AA ё AAA-ро дар шакли "барқарор", ки арзиши бештарро харад, харед. Ин батареяҳои барқароршуда одатан nickel-cadmium ё ҳуҷайраҳои гибридии nickel-металлӣ истифода мебаранд. Баръакс, батареяҳои анъанавӣ "alkaline", батареяҳои NiCd ва NiMH қобилияти таъминоти ҳозираро дар маҷмӯъ таъмин карда наметавонанд. Ба ҷои ин, кунҷи электрикӣ ба ҳуҷайраҳо истифода мешавад, ки дар дохили батарея реаксияи химиявӣ меорад. Пас шумо батареяро дар назорати дурдаст бедор кунед ва ҳангоме, ки мемирад, шумо онро дар як зарф ҷойгир кунед ва замимаи ҷорӣ ба раванди кимиёвӣ, ки ҳангоми рухсатӣ рух дод, бозмедорад.
Батареяҳои автомобилгард, ки аз кислотаҳо ва сулфураи калий ба ҷои nickel oxyhydroxide ва алюминийи ҳидрогенро истифода мекунанд, ба батареяҳои NiMH дар функсия монанд мебошанд. Ҳангоми барқи барқи батарея истифода бурда мешавад, реаксияҳои кимиёвӣ пайдо мешаванд ва пардохти барқ боқӣ мондааст. Вақте ки боркунӣ ба батарея пайваст мешавад, ин реаксия бозмегардад ва акнун ба қувваи барқ дода мешавад.
Нобуд кардани энергия бо пешбарӣ ва пешгирӣ
Агар истифодабарии рентген ва кислотаҳо барои нигаҳдории садоҳои овезаи барқӣ, ин аст. Батареяи аввалин-acid-ро дар соли 1850 таҳия карда, батарея дар мошини шумо як принсипҳои асосӣро истифода мебарад. Тарҳҳо ва маводҳо дар тӯли солҳо таҳия шуда буданд, вале ҳамон идеяи асосӣ ҳамоно дар бозӣ аст.
Вақте, ки батареяи резинӣ-кислота бароварда мешавад, электролит як ҳалли хеле заҳрноки кислотаи сулфат мегардад, ки он асосан H20-ро бо якчанд H2SO4 дар атрофи он шино мекунад. Тақвимҳои роҳбарикунанда, кислотаи сулфатро ғизо карда, сулфати асосиро пешбарӣ мекунанд. Ҳангоми барқи барқи батарея истифода бурда мешавад, ин ҷараён бозмегардад. Тақвимҳои сулфиди роҳ (аксаран) ба пешбаранда бармегарданд, ва ҳалли фасодноки кислотаи сулфат бештар мутамарказ мегардад.
Ин як роҳи таъсирбахше барои интиқоли нерӯи барқ нест, бинобар ин, чӣ қадар вазнин ва калонтарини ҳуҷайраҳо ба андозаи энергияе, ки онҳо нигоҳ медоранд, муқоиса мекунанд, вале батареяҳои рехт-acid acid ҳоло дар ду сабаб истифода мешаванд. Аввалин масъалаест, ки иқтисодиёт; батареяҳои резинӣ-acid ба истеҳсоли аз ҳама гуна вариант дигар арзонтар аст. Дигар сабаби он аст, ки батареяҳои рехташудаи acid-acid метавонанд миқдори зиёди ҳозираи мавҷударо дар як вақт таъмин кунанд, ки онҳо ба таври бесифат барои истифодаи батареяҳои барқи истифодашуда истифода мешаванд.
Чӣ тавр велосипед Синфи шумо?
Батареяҳои автомобилгарди анъанавӣ баъзан ҳамчун батареяҳои SLI , ки дар он "SLI" оғоз, равшанӣ ва оташпора ифода меёбад. Ин тарҷума мақсадҳои асосии батареяи автоматикиро хуб медонад, зеро кори асосии ҳар як батареяи автомобилӣ аст, ки мошинҳои чархдор, чароғҳо ва қубурро пеш аз муҳаррик иҷро кардан лозим аст. Баъд аз муҳаррик муҳаррикунандаи таҷҳизот тамоми нерӯи барқи заруриро таъмин мекунад ва батарея барқарор карда мешавад.
Ин намуди истифодабарӣ шакли навъи сақфи таркиби он мебошад, ки дар он он як фосилаи кӯтоҳтарини ҳозира ба шумор меравад ва он батареяҳои автомобилгарди махсус ба кор бурда мешавад. Бо назардошти ин, батареяҳои автомобилии замонавӣ дорои аломатҳои хеле нозуки резинӣ мебошанд, ки ба миқдори ниҳоят зиёд ба электролит имкон медиҳад, ки муддати кӯтоҳтарин имконпазир бошад. Ин тарҳ бо сабаби талафоти бузурги мавҷҳои муҳаррики марҳилавӣ зарур аст.
Дар муқоиса бо батареяҳои оғоз, батареяҳои амиқтарини батареяи дигар батареяи acid-acid мебошанд, ки барои давраи "амиқтар" тарҳрезӣ шудаанд. Танзимоти пластикҳо гуногунанд, бинобар ин, онҳо барои таъмини миқдори зиёди ҳозираи талабот мувофиқ нестанд. Ба ҷои ин, онҳо барои муддати тӯлонӣ муддати камтари нерӯи барқ таъмин карда мешаванд. Сикли «амиқтар» аст, зеро он дер аст, на аз сабаби азхудкунии умумӣ. Баръакси батареяҳои барқи батарея, ки пас аз истифодаи ҳармоҳа ба таври автоматӣ барқарор карда мешаванд , батареяҳои даврии муосир метавонанд аз ҳадди ақал холӣ шавад - то сатҳи бехатар - то барқароркунии боз. Мисли батареяҳои сартарошӣ, батареяҳои амудии батареяи кимиёвӣ бояд на камтар аз дараҷаи тавсияшаванда барои пешгирӣ кардани зарари доимии беруна ҷудо карда шаванд .
Маҷмӯи фарқкунанда, технологияи якхела
Гарчанде ки технологияи асосӣ пас аз батареяҳои резинӣ-кислотаҳо бештар ё камтар буда, пешравӣ дар мавод ва техникаҳо як қатор вариантҳоро ба вуҷуд оварданд. Батареяҳои даврии баръакс, албатта, тарроҳии гуногуни танзимро истифода мебаранд, ки барои давраҳои амиқи фарогир иҷозат диҳанд. Дигар вариантҳо ҳатто чизҳои бештарро ба даст меоранд.
Беҳтарин пешрафт дар технологияҳои батареяи болаззатӣ-батарея эҳтимолан батареяҳои қавии acid-acid (VRLA) мебошанд. Онҳо ҳанӯз ҳам кислотаи lead ва sulfuric -ро истифода мебаранд, вале онҳо «обхезӣ», ҳуҷайраҳои тар доранд. Ба ҷои ин, онҳо ҳуҷайраҳои гел ё як усули шишагини шишагинро (АГР) барои электролит истифода мебаранд. Раванди химиявӣ ҳамон дар сатҳи асосӣ қарор дорад, аммо ин батареяҳо ба монанди батареяҳои ҳуҷайраҳои зериобшавандаро зери хатар гузошта наметавонанд, ва онҳо ба осеби ғафсшавиашон осеб мерасонанд.
Гарчанде батареяҳои VRLA як қатор афзалиятҳоро доранд, онҳо хеле бамаротибтар аз батареяҳои беназири бесим ба вуҷуд меоранд. Пас, агар технологияи пешрафта идома ёбад, имконияти шумо ҳанӯз ҳам бо пешравии технологияҳои 1860s дар муддати кӯтоҳ дар муддати кӯтоҳ давом карда истодаед - агар шумо ба электр гузаред. Аммо ин як масъалаи дигарест, ки ба батареяҳо дахл дорад.