Системаҳои огоҳкунӣ аз канори роҳ як гурӯҳи технологияҳои бехатарӣ мебошанд, ки пеш аз ҳама барои пешгирии садамаҳои баландсуръат дар роҳҳои автомобилгард ва роҳҳои автомобилгард пешбинӣ шудаанд. Якчанд намудҳои гуногуни лампаҳои огоҳкунӣ аз канори роҳ вуҷуд доранд, ва баъзеи онҳо нисбат ба дигарон фаъолтаранд. Бо огоҳӣ ба ронанда, ё ҳатто андешидани ислоҳоти автоматикӣ, ин системаҳо қобилияти пешрафти бисёре аз садамаҳо ва садамаи нақлиётро пешгирӣ мекунанд.
Кадом корро огоҳ кардед?
Технологияи огоҳкунӣ аз се самти асосии ламиналӣ мавҷуд аст. Ҳангоме ки ҳамаашон як ҳадафи умумӣ доранд, онҳо ба ин мақсад дар якчанд усулҳои гуногун муваффақ мешаванд:
- Огоҳсозии огоҳии канори роҳ (LDW) - Ин системаҳо аввалин таклифоти технологияи огоҳкунӣ аз канори роҳро ифода мекунанд ва аз ҳадди аққал иборатанд. Ҳангоме, ки мошин бо чунин намуди система аз маркази роҳи канори роҳ мегузарад, ронанда огоҳӣ мегирад. Ронанда пас аз андешидани чораҳои таъҷилӣ масъул аст.
- Шабакаи нигоҳдории роҳ (LKA) - Инчунин, системаҳои Lane-Keeping Systems (LKS) ва дигар номҳо низ маълуманд, ки ин версияи технологӣ як системаест, ки аз системаҳои аслии LDW мегузарад. Вақте, ки автомобилҳо ба як тараф ё дигар тараф мераванд, ва ронанда амалҳои ислоҳкунӣ нагирифтааст, система ба толори роҳбарикунанда татбиқ хоҳад шуд. Сарфи назар аз ронанда, система фаъолона системаро дучор меорад, ин метавонад воситаи нақлро ба маркази роҳ бардорад.
- Кӯмаки марказии Lane (LCA) - Ин шакли ихтироъкардаи технология мебошад. Ба ҷои ҷой додани огоҳӣ, ё танҳо дар вақти баромадан ба канори канори он, ин намуди система воқеан қодир ба нигоҳ доштани нақл дар маркази доимии он мебошад.
Системаҳои огоҳсозии барвақти лавҳа одатан як камераи видеоро барои назорат кардани тамғаҳои линзия истифода мебаранд, вале системаҳои муосир метавонанд сенсорҳои визуалӣ, лазерӣ ё radarро истифода баранд.
Усулҳое, ки ин системаҳо барои расонидани амалҳои ислоҳи истифодабарандагон низ аз як ҳолати дигар ба якдигар фарқ мекунанд.
Баъзе аз системаҳои аввалини канори роҳ бо истифода аз системаҳои назоратии суботи электронӣ барои нигоҳ доштани воситаи нақлиёт дар роҳи худ. Ин бо истифода аз фишори камобӣ ба чархҳои мувофиқ анҷом дода шуд. Системаҳои муосир қобилияти ба қувваи барқ ё идоракунии электронии идоракунӣ мутобиқ шуданро доранд, то ин ки ислоҳоти вазнин ба даст орад.
Нишондиҳандаи огоҳиномаи огоҳкунӣ ва ғ.
Тибқи маълумоти Идораи миллии нақлиёти автомобилӣ, тақрибан 70 фоизи ҳамаи фавтҳои автомобилӣ дар Иёлоти Муттаҳида дар садамаҳои нақлиётӣ ба амал меоянд. Азбаски садамаҳои нақлиётӣ ҳангоми рух додани роҳи автомобилгард ва рехтани роҳи мошингард, рухсатии огоҳкунӣ аз канори роҳ имконпазир аст, ки ба пешгирии зарардидагони зиёди фавтида кӯмак расонанд.
Дар назария, огоҳӣ аз хатти линза дорои иқтидори бузург аст. Дар асл, ААА мегӯяд, ки огоҳӣ аз хатти линза метавонад қариб 50 фоизи ҳамаи шадиди сарнагуниро бартараф кунад.
Масъалаи он аст, ки санҷишҳои воқеии ҷаҳонӣ ҳанӯз ба ин иқдом қобил нестанд. Ин метавонад сабаби кам будани мошинҳои дар он ҷойгирифта бо огоҳии сафар ба канори роҳ ё дигар мавзӯъҳое бошад, ки ҳанӯз маълум нест.
Чӣ тавр ман метавонам системаи огоҳсозии пешакиро ба даст орам?
Агар воситаи нақлиёти роҳи ранга ё линзаро нигоҳ дошта шавад, ин фикри хубест барои муайян кардани кадом намуди шумо. Азбаски ин ду категорияи системаҳои баргаштан аз канори роҳ якбора фарқияти гуногуни муҳофизат мекунанд, муҳим аст, ки кадом яке аз онҳоеро, ки шумо дар он кор мекунед, медонед. Инчунин барои фаҳмидани маҳдудиятҳои ин системаҳо муҳим аст.
Мошинҳое, ки бо системаи LDW муҷаҳҳаз хоҳанд шуд, огоҳ мекунанд, ки агар воситаи нақл аз рахи он берун шавад. Агар шумо бо огоҳии аудио шинос шавед ё дар бораи сигнали виртуалӣ дар дастаи худ шиносед, шумо метавонед барои пешгирӣ кардани садамае, ки ислоҳ кардаед, амал кунед.
Агар воситаи нақлиёт бо ёрии Lane-Keeping муҷаҳҳаз бошад, шумо як қабати ҳимояи иловагӣ доред. Бо вуҷуди ин, ин системаҳо барои ронандаҳои пажӯҳишӣ истисно нестанд. Онҳо метавонанд миқдори ками батареяҳои барқароркунӣ ё рентгениро таъмин кунанд, лекин то ҳол дар ҳар ҳолат шумо дар роҳ ҳастед, ки дар атрофи худ зиндагӣ кунед.
Он метавонад мисли мошине, ки LKA дорад ва назоратро барои мутобиқгардонии интиқолдиҳанда метавонад ба худ ҷалб кунад, аммо технологияи алтернативӣ барои сарпарастии огоҳкунанда мебошад .
Интихоби Системаи Огоҳсозии Равзанаи Раван
Азбаски мошинҳои гуногуни автомобилбарикунанда гуногунанд, аз технологияҳои огоҳкунӣ ва канори ҳифозати марбут ба канори роҳ, дар он ҷо бисёр имконоти гуногун мавҷуданд. Пас, агар шумо дар бозор барои автомобил нав бошед, ва бисёре аз мошинҳои ронандагӣ кор мекунанд, муҳим аст, ки ин системаро ба инобат гиред.
Дар ин ҷо баъзе аз хусусиятҳои асосӣ барои баррасии мошин, ки дорои системаи огоҳкунии хатсайрӣ мебошанд:
- Огоҳони аудитӣ - Баъзе системаҳо огоҳии аудиоеро, ки ҳангоми автомобил аз маркази канори он мегузарад, огоҳ мекунад. Ин навъи оптималии оптикӣ аст.
- Огоҳӣ оид ба хатикӣ - Баъзе системаҳо ҳамчун як огоҳии хатикӣ ҳамчун огоҳӣ пешниҳод мекунанд. Роҳбарикунанда метавонад оҳиста оҳиста бошад, ё қитъаи қавӣ метавонад занг занад. Дар аксари мавридҳо, тарафи рӯии роҳбарикунанда ё нишасте, ки ҷунбиш мекунад, самтеро, ки ба он роҳ лозим аст, нишон медиҳад.
- Огоҳониҳои назарӣ - Бисёр системаҳо инчунин нишон медиҳанд, ки баъзе нишондиҳандаҳои огоҳкуниро дар алоҳида нишон медиҳанд. Ин метавонад ба монанди сигналҳои огоҳкунанда ё ҳамчун мураккаб чун диаграммае, ки нишон медиҳад, ки кадом тарафе, ки аз канори роҳ баромадаед, нишон дода шудааст.
- Идоракунии автоматизавии ислоҳкунӣ - Баъзе системаҳо қобилияти татбиқи монополро ба самти роҳро барои ислоҳ кардани мавқеи нақл мекунанд. Ҳангоме, ки воситаи нақлиёт ин хусусият дорад, зарур аст, ки санҷишро тафтиш кунед ва муайян кунед, ки чӣ қадар қувваи зарурӣ барои бартараф кардани ин амали ислоҳие, ки он вақт дар вақти бад рӯй медиҳад. Агар шумо эҳсосоти зиёдеро истифода баред, он метавонад фикри хуб дошта бошад, ки ба як навъ ё шакли дигар назар андозед.
Мушкилот дар бораи огоҳсозии параграфи лампаҳо ва кӯмаки шифобахшӣ чӣ гуна аст?
Системаҳои огоҳкунӣ аз канори замонавӣ аз пештар такмили технологияи пештара бовар доранд, вале ҳатто намунаҳои аз ҳама пешрафта маҳдудият доранд.
Ин системаҳо аксар вақт ба маълумоти визуалӣ пайравӣ мекунанд, то ки мавқеи нисбии воситаҳои нақлиро дар дохили худ ҷойгир кунанд, бинобар ин ҳама чизҳое, ки ишораҳо ба марҳилаҳои марбути технологияи бефоида мерасонанд. Ин маънои онро дорад, ки шумо одатан ба LDW ё LKS-ро дар боришоти зиёди барф, барф, ё агар аз офтоб дурахшон зиёдтар дуред.
Зиндагӣ садо медиҳад, инчунин системаи интиқоли роҳи оҳан ё канори роҳро қатъ мекунад. Ин системаҳо ҳамаашон барои хомӯш кардани сигнали сигнали фаъол, ки аз технологияи шумо ҳангоми ҳаракати тағирёбии шумо ба шумо мубориза мебаранд, қатъ карда мешавад. Агар шумо баъд аз тағир додани садақа сигналро ба таври ноаён тарк кунед, система бетағйир мемонад.