Evolution of Direction Power: HEPS, EPS ва Steer-by-Wire
Идоракунии нерӯи барқ хеле нав аст, аммо технологияе, ки дар он сохта шудааст, барои муддати тӯлонӣ кор карда истодааст. Дар асл, роҳбарияти нерӯи барқ тақрибан қариб ки автомобил буд, ва мошинҳои калон бо системаҳои баъдидипломӣ дар аввали соли 1903 насб шуданд, вале он то соли 1950-ро ҳамчун намуди OEM пешниҳод накарданд. Техникаи имрӯза дар маҷмӯъ бо таҷҳизоти стандартии қариб дар ҳамаи автомобилҳо ва мошинҳо дохил карда шудааст, аммо дар якчанд қитъаҳои арзон, дараҷаи даромадгоҳҳо дар давоми солҳои 1980 ва 1990 ихтиёран боқӣ монданд.
Ҳадафи роҳбарикунии нерӯи барқ ин кам кардани маблағи кӯшише мебошад, ки барои ронанда барои идора кардан лозим аст. Ин ба воситаи анъанавии гидротехникӣ анҷом дода шудааст, ки онро бо намунаи тасмими ҷойгиршаванда метавон истеҳсол намуд. Бо вуҷуди ин, технологияи муосири навовариҳои навсозӣ ва навсозӣ аз аввали соли 1950 ҳамчун варианти OEM пайдо шуд.
Ҳаваси аввалини асосӣ ба самти ҳокимияти гидроэнергетикии анъанавӣ, ки ягон намуди васеъро дидан буд, директори нерӯи электро-гидротехникӣ буд. Бо вуҷуди ин, ин технология аз ҷониби роҳбарикунандаи нерӯи электронӣ ба таври васеъ паҳн шудааст. Ва ҳангоме, ки роҳҳои электронии электронӣ аз ҷониби як қатор автоматизаторҳо пешниҳод мешаванд, баъзе ОМсҳо бо системаҳои рентгенӣ кор мекунанд, зеро онҳо ба мошинҳои пуриқтидор ҳаракат мекунанд.
Идораи электруникӣ
Идораи энергетикии электроженерӣ (EHPS) технологияи гибридӣ аст, ки ба монанди идоракунии қувваи гидроэнергетикии анъанавӣ амал мекунад. Фарқияти байни ду технология дар он аст, ки чӣ гуна фишори гидравликӣ истеҳсол карда мешавад. Дар куҷо системаҳои анъанавӣ фишорро бо пластикаи ранг таъмин мекунанд, системаҳои роликии электроженерӣ истифодаи мошинҳои электрикиро истифода мебаранд. Яке аз манфиатҳои асосии нерӯи электротехникӣ ин аст, ки намунаи электрикӣ ҳангоми интиқоли қувваи барқ, ки хусусияти мошинҳои сӯзишвории самарабахшро истифода мебарад, аз даст дода намешавад.
Идоракунии нерӯи барқ
Баръакси системаҳои гидротехникӣ ва электрикӣ, идораи барқии барқ (EPS) ҳеҷ гуна шакли фишори гидротуриро барои расонидани кӯмаки роҳбарӣ истифода намебарад. Технологи комилан электронӣ аст, бинобар ин, барои таъмини бевоситаи мотори электрикӣ истифода мешавад. Азбаски қувваи барқи гидроэнергетикӣ ва интиқолдиҳандаи барқ мавҷуд нест, ин системаҳо аз ҳар гуна роҳнамоии гидравликӣ ё электролизикӣ самараноктар истифода мебаранд.
Вобаста ба системаи махсуси EPS, муҳаррики электрикӣ ба сутуни роҳ ё бевосита ба воситаи ролик таслим карда мешавад. Дискҳо барои муайян кардани қувваи роҳбарикунанда зарур аст, ва он гоҳ истифода бурда мешавад, то ки ронанда танҳо барои ҳадди ақали кӯшиш барои интиқоли чархаро истифода барад. Баъзе системаҳо танзимоти дискро, ки миқдори пуштибонии роҳбариро таъмин мекунанд, гуногунанд, ва дигарон дар кунҷи тағйирёбанда кор мекунанд.
Аксарияти OEMs пешниҳодҳои EPS дар як ё якчанд моделҳои онҳо пешниҳод мекунанд.
Роҳбарӣ аз ҷониби
Ҳангоме, ки системаи идоракунии барқии нерӯи барқ ҷузъҳои гидротро ҳангоми нигоҳ доштани пайвастшавӣ ба анъанавии анъанавӣ, роҳбарикунандаи ҳақиқӣ низ бо пайвандҳои роҳбарӣ низ кор мекунад. Ин системаҳо аз мошинҳои электрикӣ истифода мебаранд, ки ҷилдҳо, сенаторҳо барои муайян кардани қувваи роҳбарикунандаи қувваи роҳбарӣ истифода шаванд ва роҳнамоии ҳис кардани эмуляторҳоро барои расонидани радикалҳои ронандагӣ истифода баранд.
Технологии коркарди ранг дар баъзе таҷҳизоти вазнини таҷҳизот, forklifts, боркунакҳои қаблӣ ва дигар барномаҳои шабеҳ барои муддате истифода шудааст, вале он ҳанӯз ҳам ба навъи автомобилии нав мутобиқат дорад. Automakers мисли GM ва Mazda автоматики консерваҳои автоматикиро дар гузашта, ки алоқаи роиҷи анъанавии худро аз даст додаанд, вале аксарияти OEMs технологияро аз моделҳои истеҳсолӣ нигоҳ медоштанд.
Ниссан дар охири охири соли 2012 эълон кард, ки он аввалин ширкати OEM-ро барои пешниҳоди технология дар намунаи истеҳсолот пешниҳод мекунад ва системаи солонаи соли 2014 эълон карда мешавад. Бо вуҷуди ин, ҳатто системаи мазкур рангҳои системаи идоракунии анъанаро нигоҳ медошт. Пайвастшавӣ ва сутун ҳанӯз вуҷуд доштанд, гарчанде ки онҳо ҳангоми истифодаи муқаррарӣ фаромӯш шудаанд. Ин ақидаи пас аз он, ки системаи системаи робот ноустувор аст, гузаришгар метавонад барои таъмин намудани ронанда бо қобилияти истифодаи алоқаи механикӣ барои роҳбарӣ кардан бо машварати машваратӣ машғул бошад.
Дар якҷоягӣ бо технологияи дигари технологӣ, аз қабили блок - ва -кабел ва назорати электронӣ , ранги рангҳо як ҷузъи калидӣ дар автомобилҳои худӣ мебошад.