Дар ҳоле ки он ҳақиқатест, ки зимистон вақтҳои хеле кам барои батареяҳои автомобилгард мемонад, баъзе сарчашмаҳо дар асл нишон медиҳанд, ки бештари батареяҳо назар ба зимистон мемиранд. Пас, шумо метавонед бо мисолҳои тасдиқкунии пешакӣ мубориза баред, аммо ин маънои онро надорад, ки шумо дар соҳаи чап пурра ҳастед. Ин барои он аст, ки фикри хуби батареяи шуморо тафтиш кунед ва нигоҳубини батареяи мунтазамро дар тирамоҳ анҷом диҳед, то он даме, ки шумо имконият пайдо кардед, ки шуморо дар қаъри барф пӯшонад.
Техникаи пас аз технологияи батареяи болаззатӣ дар асл нишон медиҳад, ки чӣ гуна ҳарорати ҳавои гарм ва хунук метавонад аз ҳаёт ва фаъолияти батареяи автомобил дур шавад. Гарчанде, ки ҳавои гарм як кликандаи батарея аст, барои як қатор сабабҳо, ҳавои сард низ ба батареяҳои автомобилӣ душвор аст.
Қадами аслии батарея: Хати баландсифат
Батареяҳои лимуи литсейҳо барои тарҳрезии ҷиддии ҳарорати ҳаво пешбинӣ шудаанд, аммо дар муҳитҳои ҳамарӯза ва гарм низ ба амал меояд. Мувофиқи Маҳсулотҳои истеҳсолкунандаи бесим, қобилияти батареяи кимиёвӣ қариб 20 фоизи аз ҳавои ободу ҳавои бесамар ба поён мерасад, то тақрибан 50 фоизи муқаррарӣ, вақте ки ҳарорати ҳаво то 22 -60 дараҷаи Fahrenheit мемирад.
Ҳамин тариқ, ки аз ҳад зиёд шамолдиҳӣ қобилияти як батареяи қавии acid-ро коҳиш медиҳад, ҳарорати баланд дар асл қобилияти баланд бардоштани ҳосилро дорад. Дар асл, як батареяи қавии кислота метавонад қариб 12% афзоишро дар 122 грамм Fahrenheit то 77 дараҷа Fahrenheit нишон диҳад.
Албатта, ин болоравии қобилият бидуни заифии худ намеояд. Гарчанде ки ҳарорати баланд ба иқтидори зиёд оварда мерасонад, онҳо низ ба кам шудани ҳаёти одамон оварда мерасонанд.
Батареяҳои нақлиёти автомобилӣ дар зимистон мемирад
Ду омили асосист, ки ба батареяҳо дар фасли зимистон мемиранд: иқтидорҳои камёфтар, кашидани сӯзишворӣ аз уқёнусҳои сенаторҳо ва зиёд шудани лавозимот. Нишонҳои дохилӣ дар чапи аслӣ нестанд.
Вақте ки шумо ба мошин шурӯъ мекунед, мошини сенарӣ миқдори зиёди ампериро барои рафтан мегирад. Дар шароити мӯътадил, батареяи шумо ҳеҷ гуна шикоятҳоро пешниҳод намекунад, зеро қобилияти интиқол додани бисёр амперӣ дар муддати кӯтоҳ яке аз чизҳое мебошад, ки технологияи батареяи борикии борик аст.
Бо вуҷуди ин, батареяе, ки аллакай дар дандон дароз аст, метавонад дар фасли зимистон бисёр мушкилиҳо дошта бошад. Ва ҳатто агар қобилияти батарея ба синну сол кам карда нашавад, ҳарорати ҳарорати бесадо дар поён ё поёнтар метавонад ҳатто қобилияти батареяи навро бифаҳмонад, то он қонеъ гардонидани талаботро аз муҳаррики трейлерро идора кунад.
Вақте, ки шумо ба омори муҳими батареяҳо нигаред, ампулҳои хунуккунандаи хунук (CCA) шумораест, ки чӣ қадар амператори батареяро метавонад сард кунад. Агар рақам калон бошад, ин маънои онро дорад, ки талабот нисбат ба батарея бо рақами камтарин аст, ки дар навбати худ маънои онро дорад, ки он дар ҳавои хунуктар беҳтар аст, вақте ки иқтидор кам мешавад.
Дар баъзе мавридҳо, хусусан дар ҳавои сард, ҳаводорон талаботҳои амперӣ доранд, ки метавонанд аз ҳад зиёд баландтар бошанд, ки метавонанд мушкилоти онро ҳал кунанд. Масъалаи он аст, ки вақте ки ҳаво хунук мешавад, хусусан, агар шумо бо равғани вазнини якдафъаина кор карда истода бошед, ки барои нишондиҳандаи фишурдани гуногун барои ҳавои сард ва гарм мавҷуд нест. Вақте, ки равған торик шавад, муҳаррик метавонад аз боз ҳам душвортар гардад, ки дар навбати худ метавонад мошини толорро барои энергияи бештар расонад.
Рангҳои зимистона одатан ба батареяи шумо таъсир мерасонанд, аз сабаби талаботҳои маснуоти масштабҳо, монанди зангчаҳо ва тирезаҳое, ки ба зудӣ истифода мешаванд, вақте ки рӯзҳои кӯтоҳтар ва ҳаво эҳтимолияти заҳролуд шуданро доранд. Агар шумо алтернативаи баландсифат дошта бошед, шумо метавонед системаи пурқувватро барои нигоҳ доштанатон пайдо кунед. Ва азбаски батарея аллакай аз сабаби кам будани хунукӣ азоб мекашад, ин метавонад ба батареяи кӯҳна халал расонад.
Батареяҳои нақлиёти автомобилӣ дар тобистон мемуранд
Ҳамин тариқ, ҳарорати хунук ба батареяҳои автомобил сахт аст, ҳарорати гарм метавонад таъсири манфӣ дошта бошад. Дар асл, ҳарорати гарм бевосита ба ҳаёти батарея кӯтоҳ меоварад. Ин чӣ маънӣ дорад, ки батареяе, ки доимӣ дар 77 грамм Fahrenheit истифода мешавад, аз 50% зиёдтар аз як батарея, ки мунтазам ба ҳарорати 92 дараҷа мерасад.
Дар асл, мувофиқи Маҳсулотҳои батареяҳои байналмилалӣ, ҳаёти батарея ба нисфи ҳар ҳарфи 15 дараҷа дар ҳарорати мӯътадилии 77 дараҷа Fahrenheit бурида шудааст.
Бино ба Шўрои хадамоти автомобилӣ, ду гунаҳкори асосии пас аз батареяҳои мураккаб гарм ва гармкунӣ мебошанд. Вақте, ки электролитиҳо гарм мешаванд, эҳтимол меравад, ки ин бухор шуданаш мумкин аст. Ва агар он ба боло наравад, батарея метавонад ба таври ногаҳонӣ зарар расонад. Ба ҳамин монанд, батареяи зиёдтарини батарея метавонад ҳаёти худро хеле кам кунад, онро дар дохили он зарар расонад ва ҳатто боиси таркиш мешавад.
Нигоҳ доштани батареяи мошин дар фасли зимистон ва тобистон
Ҳар боре, ки батареяи автомобилии берун аз доираи гармии ҳарорати гармидиҳӣ истифода мешавад, факт он аст, ки имконияти зиёди он ноком хоҳад шуд, оё он сард ё гармии гарм аст. Дар зимистон, як чизи калоние, ки шумо метавонед дар фасли зимистон кор кунед, батареяи шуморо нигоҳ медорад . Мувофиқи батареяи ихтиёрӣ, батареяи заиф ҳангоми 32 дараҷа Fahrenheit бозистад, батареяи пуркардашуда то ба дараҷаи то 7 дараҷа Fahrenheit бозистад. Албатта, он аст, ки фикри хуб барои кашонидани батареяи худ, санҷиши электролиҳо ва пайвастҳо барои ҳама гуна аломатҳои пешгӯии пеш аз тиреза зимистонро тафтиш кунед.
Ҳамин тариқ, шумо метавонед батареяи худро дар тобистон бо нигоҳдории каме пешгирӣ нигоҳ доред. Азбаски яке аз бузургтарин гунаҳкорони бесим будани батарея аст, ки ба бухоршавии электролит оварда мерасонад, ҳеҷ гоҳ ба чашм намерасад, то ки дар тӯли моҳҳои гарм ба чашм нигоҳ кунад. Агар электролит ба таркиби он шурӯъ кунад, пас шумо метавонед онро пеш аз он, ки проблемаи ҷиддии ҷиддӣ гардад, ба даст оред.