Назорати клип чист?
Агар шумо дар як мошине, ки ҳангоми рафти тези тулонӣ буд, қарор доштед, эҳтимолан бо системаи назоратии фишори равонӣ (TCS) муҷаҳҳаз нашуда буд. Ҳамин тариқ, ки ABS барои пешгирӣ намудани сарпӯшҳо дар давоми бренинг пешбинӣ шудааст, назорат аз болои интиқолҳо барои пешгирии сарпӯшҳо дар давраи тезонидани суръат пешбинӣ шудааст. Ин системаҳо асосан ду тарафи як пулро ташкил медиҳанд ва ҳатто якчанд ҷузъи компонентҳоро тақсим мекунанд.
Назорати сегона дар солҳои охир афзоиш ёфт, аммо технологияи инноватсионӣ нисбатан нав аст. Пеш аз ихтироъ кардани назорати электронӣ, як қатор технологияи пешакӣ вуҷуд дошт.
Кӯшишҳои аввалини ташаккул додани системаҳои назорати бехатарӣ дар солҳои 1930 ба амал омаданд. Ин системаҳои барвақтӣ ҳамчун номутаносиби маҳдуди номуайян номида шудаанд, зеро ҳамаи сахтафзорҳо дар гуногун ҷойгир шудаанд. Ҳеҷ компонентҳои электронӣ вуҷуд надоштанд, бинобар ин ин системаҳо бояд норасогиҳо ва интиқоли барқро механикӣ ҳис мекарданд.
Дар давоми солҳои 70-ум, General Motors якчанд системаи аввалини назорати интиқоли электрониро истеҳсол намуд. Ин системаҳо қобилияти тағйир додани қувваи муҳаррикро доштанд, вақте ки норасоии ҳисси ҳассос ҳассос буд, вале онҳо ба таври ноустувор қувват надоштанд.
Назорати доимии электронӣ, технологияи алоқаманд, ҳоло таҷҳизоти зарурӣ дар мошинҳои фурӯхташуда дар Иёлоти Муттаҳида ва Иттиҳоди Аврупо мебошад. Азбаски бисёре аз системаҳои устувори электронии электронӣ назоратро назорат мекунанд, ин қоидаҳо маънои онро дорад, ки он бештар эҳтимол аст, ки автомобили навбатӣ назоратро назорат мекунад.
Чӣ тавр корро назорат кардан мумкин аст?
Системаҳои назоратии сақф навъи системаҳои зиддибӯҳронии баръакси кирдорро ишғол мекунанд. Онҳо ба ҳамон сенаторҳо барои муайян кардани он, ки ягон намуди чархҳо аз даст додаанд, аммо ин системаҳо ба ҷои сегменти қувваи ҷустуҷӯӣ дар ҷои торнамо пайдо мешаванд.
Агар системаи назоратии сегона муайян кунад, ки чарх зада истодааст, он метавонад як қатор амалҳои ислоҳшударо гирад. Агар батарея суст карда шавад, TCS қобилияти монанд кардани қувваи барқро ба мисли ABS метавонад кунад. Бо вуҷуди ин, системаҳои назорати сӯхтор инчунин қодир ба идоракунии баъзе идораҳо дар бораи амалҳои муҳаррикӣ мебошанд. Агар зарур бошад, TCS аксар вақт таъминоти сӯзишворӣ ё якбора ба як ё чанд силиндравӣ кам карда мешавад. Дар воситаҳои нақлиёте, ки тавассути телеграммаи телеграммаро истифода мебаранд, TCS инчунин қувваи муҳаррикро кам мекунад.
Натиҷаи назорати кранҳо чист?
Барои нигоҳ доштани назорати воситаҳои нақлиёти автомобилӣ муҳим аст, ки ҳамаи чорчубаи чарогоҳро нигоҳ доранд. Агар онҳо дар вақти таъхир бартараф карда шаванд, мошин метавонад ба слайд биравад, ки шумо наметавонед аз он раҳо ёбед. Дар чунин мавридҳо, шумо маҷбуред, ки мошинро интизор шавед, то роҳи такрорро бо роҳи ҳаракат ё осонӣ аз шиддат осон кунад. Ин усулҳо кор мекунанд, вале TCS дорои сатҳи баланди контрол дар бораи амалиётҳои муҳаррикӣ ва батарея аст.
Назорати роҳҳои автомобилгард барои ронандаҳои бепарастор нест, аммо он як қабати ҳимояи иловагӣ медиҳад. Агар шумо зуд-зуд дар шароити тарки яхбандӣ ё шадидан истироҳат кунед, назорати роҳро метавон дар ҳақиқат истифода бурд. Ҳангоми тозакунии роҳи автомобилгарди автомобилгард, роҳҳои мошингард ва дигар ҳолатҳое, ки дар натиҷа ба садама дучор шудан мумкин аст.
Чӣ гуна метавонам бартарии назоратиро бартараф созам?
Системаҳои назоратии сақф бузург аст, агар шумо дар роҳе, ки тар кардед ё тарма ҳастед, вале онҳо маҳдудият доранд. Агар воситаи автомобилӣ пурра ба яхбандии яхкунӣ ё дар барфҳои баръакс қатъ шуда бошад, назорати роҳро эҳтимолан бефоида аст. Ин система метавонад ҳар як чархаро барои ҳар як ҷазира ҳаҷми мувофиқ диҳад, аммо агар ин ҳама снарядҳои шумо freewheeling нест, кӯмак намекунад. Дар ин ҳолатҳо, шумо бояд ба чархҳо бо чизеро, ки онҳо метавонанд дар ҳақиқат қодир бошанд, таъмин кунанд.
Илова ба расонидани кӯмак дар рафти тезонидани суръат, системаҳои назорати сақф низ метавонанд ҳангоми назорати шаффоф нигоҳ доштани назорати шумо кӯмак расонанд. Агар шумо зуд пеш равад, қуттиҳои гардишгарӣ бо роҳе, ки роҳро гум мекунанд, гум мекунад. Вобаста аз он, ки оё шумо як воситаи нақлиётро дар пеши худ ё пушти сар гузоштаед, ин метавонад боиси ҳам вазнин ё пастсифат гардад. Агар воситаи автомобилии бо TCS муҷаҳҳаз бошад, қуттиҳои чархдор имконияти беҳтаринро нигоҳ доштанро доранд.
Оё он бехатар аст?
Дар аксари ҳолатҳо, нурҳои равшании сабзиши TCS маънои онро дорад, ки система кор намекунад. Ин маънои онро дорад, ки шумо ба он боварӣ надоред, агар шумо дар вазъияти бад дар роҳҳои резинӣ пайдо кунед. Ин одатан бехатар аст, ки автомобилро решакан кунед, аммо шумо бояд диққати худро ба зудӣ зудтар диққат диҳед.
Вобаста аз воситаи нақлиёт, нурҳои TCS инчунин ҳангоми ҳаракати системавӣ ба амал меоянд. Дар ин ҳолатҳо, вақте ки сақф барқарор мешавад, одатан хомӯш мешавад. Азбаски системаҳои назоратии автоматизатӣ одатан шаффоф фаъолият мекунанд, равшании нури каме метавонад танҳо истилоҳе бошад, ки шумо ҳарчӣ дар хатар қарор доред.