Фоидаҳо ва маҳдудиятҳои кодекси хонандагон
Оғози клипҳои автомобилӣ яке аз воситаҳои ташхиси сигнали автомобилист, ки шумо мефаҳмед. Ин таҷҳизот барои муошират бо компютери мошин ва ба таври рамзӣ шаклҳои хатогиҳо гузориш медиҳанд. Автомобильҳо ва мошинҳо, ки то соли 1996 сохта шудаанд, хонандагони классикии махсуси OBD-I талаб мекунанд ва воситаҳои нави навтарини хонандагони ОКД-II истифода мешаванд. Ин навъи клипи раками мошин одатан арзон аст ва баъзе қисмҳо пӯшидаанд ва мағозаҳо ҳатто ройгони шуморо барои ройгон хонда метавонанд.
Чӣ тавр корти Кодекси автомобилӣ кор мекунад?
Назорати компютерӣ дар охири солҳои 1970 ва аввали солҳои 1980-ум оғоз ёфт, ва ин системаҳо бо мураккабӣ босуръат инкишоф ёфтанд. Ҳатто назорати хеле барвақтии компютерҳо дар функсияҳои диагностикии асосӣ асос ёфтааст, ва ин барвақт, системаҳои OEM ба таври муштарак ҳамчун ОБД-I номида мешаванд. Соли 1995, дар соли 1996-ум модели автомашинаҳо дар саросари ҷаҳон ба сатҳи стандарти ОБД-II, ки аз он истифода шуда буд, оғоз гардид.
Ҳатто системаҳои OBD-I ва OBD-II ба таври воқеӣ ҳамон тавр кор мекунанд, ки онҳо як қатор ҳуруфҳо ва натиҷаҳои сенсораро назорат мекунанд. Агар система муайян кунад, ки чизе ҷузъи хос нест, ин кодекси мушкилие, ки дар равандҳои ташхис истифода бурда мешавад, муқаррар мекунад. Ҳар як рамз ба хатои мушаххас мувофиқат мекунад, инчунин намудҳои гуногуни кодҳо мавҷуданд (яъне, сахт, нармафзор), ки мушкилоти давомдор ва мунтазамро ташкил медиҳанд.
Вақте ки рамзи ноамнӣ муқаррар карда мешавад, нишондиҳандаи махсус дар панели идоракунӣ одатан якранг аст. Ин "чароғаки нишондиҳандаи нодуруст" аст ва он танҳо маънои онро дорад, ки шумо метавонед хонандаи рамзи автомобилро бифаҳмед, ки чӣ гуна мушкилот аст. Албатта, баъзе кодҳо ин нурро рӯпӯш намекунанд.
Ҳар як системаи OBD як намуди контакта дорад, ки барои гирифтани рамзҳо истифода бурда мешавад. Дар системаҳои OBD-I, баъзан мумкин аст, ки ин пайвасткунакро барои нусхабардории кодҳо бе хонандаи раками мошин истифода баред. Масалан, пайваст кардани пайвасткунандаи ALDL GM ва сипас равшании муҳаррики санҷиши тафтиши санҷишро муайян кунед, ки кадом кодировкаҳо муайян карда шудаанд. Дар матни шабеҳ, кодҳо метавонанд аз автомобилҳои OBD-I Chrysler тавассути кушодани калидҳои сӯхтагӣ дар шакли муайян карда шаванд.
Дар системаҳои дигари OBD-I ва ҳамаи системаҳои OBD-II, рамзҳои норавшан бо ёрии хонандаи рамзи мошин ба пайвасткунандаи OBD хонда мешаванд. Ин имконият медиҳад, ки хонандаи коднок ба компютери автомобилӣ пайваст шавад, рамзҳоро резад ва баъзан якчанд вазифаҳои асосии дигарро иҷро мекунад.
Истифодаи Кодекси абонентӣ
Барои истифода бурдани коди рамзи мошин, он бояд ба системаи OBD пайваст карда шавад. Ҳар як системаи OBD-I дорои пайвасткунандаи худ, ки метавонад дар як қатор фарқиятҳои гуногун ҷойгир бошад. Ин контактҳо аксар вақт дар зери коғази қуттиҳои заҳрдор пайдо мешаванд, вале онҳо метавонанд зери тиреза ё дигар ҷойҳо ҷойгир бошанд. Дар воситаҳои нақлиёте, ки баъд аз соли 1996 сохта шудаанд, пайвастаи OBD-II одатан зери тирезаи наздики сутуни роҳбарӣ ҷойгир шудааст. Дар ҳолатҳои начандон дур, он метавонад дар паси панел ҷойгир бошад ё ҳатто дар қабати болоӣ ва дигар ҷойҳо ҷойгир карда шавад.
Пас аз он, ки сегменти OBD ҷойгир карда шуда, то охири он, хонандаи рамзи мошин бо компютери автомашина пайваст мешавад. Одатан рамзҳои оддии рамзҳо қобилияти эҷоди барқро тавассути пайвастаи OBD-II пайдо мекунанд, ки маънои онро дорад, ки пайвасткунӣ ба хонанда метавонад дар ҳақиқат қувваи барқ диҳад ва онро низ бардорад. Дар ин ҳолат шумо одатан метавонед ба:
- Рамзҳоро хонед ва тоза кунед
- Нишонҳои асосии параметрҳоро дида бароед
- Санҷед ва эҳтимолан мониторинги омодагиро барқарор кунед
Хизматҳои мушаххас аз як нусхаи рамзи мошинӣ ба дигараш фарқ мекунанд, вале дар ҳадди аққал бояд шумо рамзҳоро хонед ва равшан созед. Албатта, ин хуб аст, ки пешгирӣ кардани рамзҳо, то он даме, ки шумо онҳоро навиштаед, дар ин ҳолат шумо метавонед онҳоро дар як шаҳодатномаи рамзии мушкилот дидан кунед.
Маҳдудиятҳои Кодекси Кодекси андози Ҷумҳурии Тоҷикистон
Гарчанде, ки хонандагони коди рамзкардагон ба шумо дар бораи танзими раванди ташхиси худ, ба шумо имконият медиҳанд, рамзи ягонаи ноустувор метавонад ягон сабабҳои гуногун дошта бошад. Ин аст, ки чаро техникаҳои ташхиси касбӣ одатан асбобҳои соддатарро истифода мебаранд, ки бо асосҳои васеи дониш ва ташхиси ташхисӣ меоянд. Агар шумо ин гуна асбобро дар ихтиёри худ надошта бошед, пас шумо метавонед рамзи мушкилоти асосӣ ва ҳалли мушкилоти онлайнро тафтиш кунед.
ELM327 Vs Кодекси Кодекси Чоркӯҳ
Элм327 асбобҳои сканӣ алтернатива барои хонандагони оддии автоматикӣ мебошанд. Ин таҷҳизотҳо технологияҳои ELM327- ро барои пайваст кардани системаи OBD-II системаи автомобилӣ истифода мебаранд, вале онҳо дорои ягон нармафзори, намоиш ё чизи дигаре, ки хонандаи коди анъанавӣ надоранд. Ба ҷои ин, ин дастгоҳҳо барои таҳия намудани байни платформа, телефонҳои смартфонӣ, ноутбук ё дигар дастгоҳ ва компютери худ кор мекунанд. Смартфони асосӣ ба шумо имкон медиҳад, ки дастгоҳи сканерии ELM327 ва телефони шумо ҳамчун хонандаи оддӣ истифода шавад, дар ҳоле ки нармафзори пешрафта ба шумо бо интерфейси бештар тавоност.