Киштиҳои бо ин қаҳрамонҳои аҷоибро қироат кунед
Новобаста аз он, ки шумо як навраси ҷавон хоҳед, ки соатҳои фароғат ё ҷӯёи ҷустуҷӯ барои навсозӣ нависед, вертолетҳои дурдасти дурдасти роҳи хаёлии худро нигоҳ доред. Як чизи бузург дар бораи ин хати маҳсулот ин аст, ки норасоии вариантҳои дастрас, новобаста аз синну сол ё малакаи касбӣ вуҷуд надорад. Агар шумо бо буҷаи калонтар кор карда бошед, барои шумо чизи дигаре вуҷуд дорад. Ва агар шумо ҷустуҷӯ кунед, ки барои кудакон сабук аст, мо ҳанӯз шумо пӯшидаед. Пас биёед ва интихоби мо барои беҳтарин чархболҳои дурдасти дурдастро тафтиш кунед.
Барои беҳтарин комёбии назорати парвоз, ҳаёт ва сифати батарея, ба ҷуз аз E-flite Blade mCX2 RTF RC Helikopter назар кунед. Аллакай аз тарафи қуттӣ ҷамъ карда шудааст, ин модели омодагӣ ба парвоз ба шумо имкон медиҳад, ки дар давоми дақиқа кор кунед. MCX2 ду намуди парвозро такрор мекунад: яке "RTF" (кӯтоҳ барои омодагӣ ба парвоз) ва ғайра "Пӯшида ва қолаб", ки ба шумо имконият медиҳад, ки суръатбахшии шуморо ҳис кунед RTF каме суст аст).
Тарҳрезии ҳамоҳангӣ проблемаҳои устуворро бартараф месозад, ҳангоми парвоз ва муқовимати зиддилағжиш кӯмаки ҳавопаймоиро бо дахолати ками истифодабарандагон таъмин менамояд. Маҷмӯаи батареяи 120мАh 3.7V имкон медиҳад, ки ҳашт дақиқа вақти парвоз имконпазир бошад ва таҷҳизот тақрибан 90 дақиқа мегирад. Бо муҳаррикҳои пурқувват, батареяи баландтари баландсифат, назорати беҳтарин ва суботи беҳтарини синфӣ, mCX2 интихоби оқилона дар саросари он мебошад.
Ин велосипедпораҳо ба андозаи ҳашт дюйм дароз аст, вале чӣ қадар Sma1 S111G ба андозаи он ниёз дорад, ки онро бо нархномаи дӯстдоштаи ҳамширагӣ дастгирӣ кунад. Омодаед, ки аз 5 то 6 дақиқа вақти парвозро тай кунед, барои он ки S111G дар ҳаво бармегардад, танҳо 30 дақиқа лозим мешавад ва имкон медиҳад, ки ҳар рӯз парвоз кунад. Тарҳрезии соҳилҳои Курорт иловаеро, ки тарҳрезии иловагии иловагӣ ба фазои даврӣ дорад, ки бештар аз тавоноии бархӯрди истифодабарандагони ибтидоӣ, ки метавонанд дар охири нодурусти садама ёфт шаванд.
Истифодаи системаи пурқуввати энергетикии гозосоз, S111G осон аст, ки назорат ва ба устувории иловагӣ дар вақти парвоз имкон медиҳад. Назорати плёнкаҳои муҷаҳҳаз ва идоракунии гуногунсоҳаи парвоз имкон медиҳад, ки чархбол ба боло ва поён ҳаракат кунад ва ҳар як соат ва соат якбора ҳаракат кунад, инчунин пеш ҳаракат ва бозгашт. Ҳафтаи ҳамоҳангӣ дар вақти парвоз ба суботи иловагӣ ва устуворӣ таъмин карда мешавад.
Барои кӯдаконе, ки ҳаштодсола ва то синну сол ба нақша гирифта шудаанд, вертолёти ҳакамӣ HAK303 хурди дурдасти назоратӣ ва устувории парвозиро пешниҳод мекунанд. Хушбахтона, барои кӯдакон, тарҳи гулӯлабаки эҷодӣ барои наҷотдиҳӣ дар ҳолати садама ва тарзи 50-километрии парвоз ба масофаи кофӣ барои парвоз дар ҳар хонае, Вақти парвоз шаш то 8-соат аст ва танҳо 30 дақиқа барои барқарор кардани ҳаво лозим аст.
Гиросплаҳо дар дохили ҳавопаймо устувор (ва кӯмак ба боварӣ ба кӯдакони хурдсол) кӯмак мерасонанд, ҳол он ки назорати ergonomӣ барои нигоҳ доштан ва омӯхтан осон аст. Ҳаққи андозаи ҳашт дюйм дарозӣ, HAK303 ба ҳаракати боло ва поён, инчунин чап, рост, пештар ва баъдтар имкон медиҳад. Илова бар ин, назорати суръатбахшии суръат ба волидон имкон медиҳад, ки суръатро ба ҳадди аққал нигоҳ дошта, ҳангоми кӯдаконашон нуқтаҳои ниҳоят душворӣ ва ҷалбро омӯзанд.
Имкониятҳои яке аз моделҳои дурдасти машқҳои дурдасти дурдаст, ки имрӯз дастрас мебошанд, Syma S107G ҳашт соат давом мекунад. Назорати сеҳайтии канал имкон медиҳад, ки истифодабарандагони барвақт барои таҳсили асосҳои роҳнамоӣ (боло ва поён, пешпардохт ё баръакс, инчунин чап ва рост) иҷозат диҳанд. Назорати дурдасти дурудароз барои тугмачаи транзитӣ ба зудӣ тагйир додани чархболро илова мекунад, агар он дар вақти парвоз фавран аз даст равад.
Батареяи 150мАх 12 дақиқа вақти парвоз дар 30 дақиқа пардохта мешавад, ки он якчанд дақиқа иловагӣ дар ҳавопаймо аз рақобат бо нархҳои арзон дорад. Дар тарҳрезии оддӣ илова кунед, ки эҳтимолан дар натиҷаи садама ё вайрон шудани ин ҳолат ба вуҷуд омадааст ва ин усули ягона дар аввалин операторҳо боз ҳам ҷолибтар мешавад.
Блейвии BLH4100 120 S вертолётҳои алоҳида омода аст, ки парвоз аз рамзҳо парвоз кунанд ва ҳам барои наворҳо ва ҳам «ҳавопаймоҳои ботаҷриба» комил аст. Ин ягона rotor, chopper fixed-шиддат метавонад як шамшери кам, аз ҷониби се навъи парвози гуногун, ки технологияи Blade технологияи истифода. Хусусияти оғозёфти суръатнокии суръатнок ва суръати худтанзимкунӣ, агар шумо тугмаи панаҳро пахш кунед. Хусусияти мобайни нуқтаҳои баландтарини майдонҳо ва ролик (дар ҳоле ки ҳанӯз ҳам илова кардани худсозӣ). Хусусияти таҷҳизот ва пӯшидани рӯйхат рӯй медиҳад, ки ҳамаи назоратҳоро ба истифодабаранда бар мегардонад (ҳарчанд он функсияҳои худфаъолиятро тавассути пахши яктоии тугмаи танҳо дар ҳолате нигоҳ медорад). Батареяи иловагии 500мАх ба 4-6 соат вақти парвозро вобаста мекунад, вобаста ба он, ки шумо чӣ гуна тарғиботро бо пиёдагардҳо тарҷума мекунед. Фармоишгар танҳо 60 дақиқа мегирад, то шуморо дар ҳаво боздорад.
Барои танзими истифода дар дохили бино, GPToys G610 интихоби роҳи дурдаст барои харидорон барои интихоби арзиши арзон, ки барои осонӣ идора кардан ва тайёр кардан аз қуттии интихоб зарур аст. Барои кӯдакони то 14-сола ва дараҷа хуб, вақти 50-дақиқаи вақти корӣ барои ҳашт дақиқа парвоз бо қариб 50 фут аз масофаи имконпазир истифода мекунад. Бо 3,5 канори назорат, дастрасӣ ба брендигҳо имкон медиҳад, ки ба боло ва поён, чап ва рост, пешпардохт, пушти сар ва бо пойгоҳи гозоскӣ барои кӯмак ба устувории ҳавопаймо кӯмак расонанд.
Дар тӯли зиёда аз 10 дюйм дарозӣ, GPToys дорои чароғҳои чароғҳои гуногун барои парвоз дар гирду атрофи манотиқи фароғат бидуни беобрӯ кардани чархбол мавҷуд аст. Инкишофи дуҷонибаро якбора якҷоя идораи парвозҳоро пурзӯр мекунад, ки GPToys хуб барои оғози нав оғоз мекунад ё истифодабарандагони мобайнӣ, ки мехоҳанд, ки дар ҳолати фавқулодда дар ҳолати фавқулодда дар ҳолати фавқулодда қарор гиранд.
The Blade 230s BNF ("Кӯшиш ва Флеш") чархболҳои дурдасти дурдаст интихоби мунтазам барои идора, иҷро ва аэробика мебошанд. Агар шумо ба осмон барои флипҳои ҷустуҷӯ, парвоз баргардед, ҳалқаҳо ва роликҳо, Blade 230s як варианти интихобӣ, ба шарофати автобусҳои дуюми баландсуръат. Тарҳрези пластикии нахи fibre дар ҳоле, ки дар дасти шумо истодагарӣ мекунад, инчунин қобилияти идоракунии садама ё дуюмро бе сабабҳои зиёде ба ягон таҷҳизоти ғайримуқаррарӣ, аз он ҷумла пӯлодҳои асосии муқовиматиро ба вуҷуд меорад.
Дар 2305 бешубҳа барои навҷавонон нест. Ба навъи як навъи парвози ҳавопаймо мақсад барои бунёд кардани малакаҳои аэробайки худ зуд аст, аммо он ҳам барқарорсозӣ ва фишори таблиғест, ки якҷоя бо технологияи инноватсионии Blade технологияи Blade ва зудтар ба вертолет дар сурати ба мушкилӣ рафтан, Батареяи 800 миқдори батарея барои 800 дақиқа вақти парвоз имкон медиҳад.